CCTD中国煤炭市场网 |  2021-05-07 14:58 星期五

港口库存回落 沿海运价小幅上涨

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2014-10-11 09:29:00
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    汇丰银行10月8日发布9月中国服务业PMI降至53.5,略低于市场预期53.8。与此相比,制造业似乎面临压力,中国经济或继续面临下行风险。动力煤方面,国庆长假后动力煤指数继续报收482元/吨,上涨动力不足;大秦线检修导致港口短期供应量的下降,以及电厂陆续展开的电煤冬储,或将有望拉动环指上扬。财政部网站公布的进口煤征税标准为3%以上的利好,也将进一步拉动国内 煤炭需求 。与此同时,神华、中煤和同煤等国内龙头 煤企 业也于近日出台10月份 煤炭价格 上调的政策,也将提振国内市场信心。炼焦煤方面,进入四季度随着 钢厂 和独立 焦化 厂补库临近以及进口关税上调利好支撑下,国内焦煤市场有望迎来转机。截止10月9日,北方六港 煤炭库存 2373.5万吨,比上期(9月26日)下降33.9万吨。南方港口方面,近期广州港库存呈现回升态势,受到以下方面因素影响偏大。其一,9月下旬开始,沿海 煤炭运输 价格呈现小幅上涨走势,显示沿海运输市场逐步活跃起来。其二,9月以来,沿海电厂日 耗煤 量较低、库存高位,但也为了冬储需求陆续开始补库行动。其三,随着大秦线检修的临近,秦港库存每日调入量减少,加之进入年底电煤谈判期,沿海电厂以补充相对充足库存来,加强在谈判中的话语权。截止10月10日,广州港煤炭库存数为323万吨,较9月26日止库存增加53.6万吨,增幅为19.9%。

  未来一段时期,需求方面:汇丰10月8日发布9月中国服务业PMI降至53.5,略低于市场53.8的预期。与此相比,制造业似乎面临压力,中国经济或继续面临下行风险。动力煤方面,近期南方电厂日耗煤量仍维持在56万吨以下,但随着大秦线秋季检修战幕的拉开,下游电厂陆续开展补库行动。炼焦煤方面,受 钢材 市场持续低迷影响,对原料的打压一直未放松,维持低库存原则;临近四季度,部分钢厂和独立焦化厂开始陆续补库行动,库存有所恢复,因此,从近期钢材市场仍难有乐观走势的趋势判断,其四季度的补库行动或以缓慢推进为主。供给方面:前期政策性限产仍在推进中,继续在市场中发挥效用。10月9日,财政部网站公布进口煤关税征收标准在3%以上,进口煤的成本将提高20元/吨,给国内 煤炭企业 增加一定的竞争力,促使部分电厂转而采购国内动力煤。炼焦煤方面,此次关税的上调,对于国内企业来说无疑是一大利好,炼焦煤作为我国保护性开发资源,价格一直处于相对高位,受到下游需求持续不振影响,价格大幅下挫,与此同时进口煤也顺利成章成了最好的补给来源,而关税的上调也将改善国内焦煤经营,并利于资源保护性开发。总体来看,短期内,北方港口库存小幅回落,南方港口库存小幅回升。

  【运价】本周沿海煤炭运输价格继续呈现小幅上涨态势,未来一周走势或以震荡运行为主。从10月10日沿海煤炭运价和9月30日的对比来看,运价指数上涨3.6元/吨,但是与10月9日指数相比呈现微幅回落走势。笔者分析,自大秦线秋季检修前1-2周内,南方电厂派船北方拉煤数量较多,同时,南方地区伴随台风等恶劣天气,导致运力需求于9月末10月初出现好转,不过自大秦线检修开始,电厂补库行动或因在检修前已集中推进,而检修开始后的采购恢复缓慢节奏。因而,未来秦港库存因检修会出现调入量减少,库存快速下降可能,但对电厂的采购节奏亦不会有太明显的影响,沿海运输市场也不会出现太明显利好支撑。截至2014年10月10日,沿海煤炭运价指数为547.82点,与9月末(9月30日,下同)相比增加3.6点,增幅0.66%;其中, 秦皇岛 至广州运价为29.6元/吨,较9月末相比上涨0.3元/吨;秦皇岛至上海运价为21.6元/吨,比9月末上涨0.2元/吨,增幅0.93%。与去年同期相比,沿海煤炭运价综合指数大幅回落,同比下降405.29点,降幅为42.52%;所有航线均现较大幅度回落。

  【库存】10月9日止,北方六港煤炭库存2373.5万吨,比上期减少33.9万吨,降幅为1.41%。秦皇岛港 存煤 628万吨,环比上周同期减少2万吨; 京唐港 煤炭库存770.7万吨,环比上期减少36.4万吨;广州港存煤323万吨,环比上期增加53.6万吨。其中,10月2日-10月9日,秦皇岛港港口日均铁路煤炭调入量为71.8万吨,周环比增加3.8万吨,增幅为5.7%,港口日均吞吐量为69.3万吨,周环比减少1.6万吨,降幅为2.2%。港口调入量仍高于吞吐量,港口库存继续回升。(作者:程铭)

主要煤炭港口周库存情况(10月9日)

单位:万吨

港口

本周库存

较上周

港口

本周库存

较上周

秦皇岛

628

↓2

日照

416

-

天津

280.9

↑4.5

连云港

111

-

京唐港

770.7

↓36.4

六港合计

2373.5

↓33.9

青岛

166.9

-

广州

323

↑53.6

 

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