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港口库存继续回升 沿海运价跌势收窄

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2015-04-07 09:14:00
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    最新数据显示,3月PMI指数为50.1%,比上月小幅回升0.2个百分点,为今年以来首次进入扩张区间;提高到荣枯线以上,预示未来经济增长稳中趋升。动力煤方面,本周环渤海动力 煤价 格指数继续回落,跌幅收窄为4元/吨,报收469元/吨。针对目前市场有2个方面值得关注:一是,3月份自龙头 煤企 降价而起的煤炭行业降价风,刚刚过去,4月份神华再次抛出降价政策,看似淡季需求偏弱使然,但按“买涨不买跌”心理因素驱动下,此番降价短期来说不会有太明显利好;二是,大秦线春季检修在即,下游企业压缩库存采购心态下,需求可能更淡,而神华提前降价或能在检修期间保证需求不会有太明显回落,稳定市场份额。炼焦煤方面, 钢材 市场弱势为主,成交不佳,继续拖累对后市的看空。目前, 钢厂 开工率不高,加之不断压缩原料库存,未来 焦炭 需求或继续受到抑制,进而影响到 焦化 企业开工率,不利改善焦煤需求。

  南方港口方面,本周广州港库存略有回升,截止4月2日,库存为271.7万吨,较上期(3月26日)增加2.4万吨。本周,广州港卸煤船只数量较上周稍有减少,幅度5.7%;其中,内贸煤船数量减少较多、进口煤船数量基本持平。截止4月2日,沿海六大电厂日均 耗煤 量合计为62.66万吨,较上周减少0.87万吨,耗煤量较上周略有回落。目前,沿海六大电厂日耗煤量虽低于去年同期,但以逐步进入平稳阶段,受不断压缩库存影响,煤市需求氛围仍不佳,运价继续低位下挫。截止4月3日, 秦皇岛 -广州(5-6万DWT)煤炭运价为22.6元/吨,环比上期(3月27日)下降0.2元/吨,降幅有收窄之势。

  未来一段时期,需求方面: 3月PMI指数继续回升至荣枯线以上,预示未来经济增长稳中趋升。动力煤方面,本周环指跌势虽有收窄,但4月份神华大幅度下调下水煤价格,或导致下周环指继续较大幅度回落。库存方面,截止4月2日,北方六港(秦皇岛、 曹妃甸 、京唐、国投京唐和 天津港 )总库存为2784.12万吨,较上期(3月26日)增加132.51万吨,库存较大幅度回升,显示沿海需求氛围仍不佳。大秦线春季检修在即,但下游压缩库存为主,或给沿海动力煤市场带来的利好有限。炼焦煤方面,钢材市场成交一般,新资源到货虽然缓慢,但难抵需求偏差;加之环保因素影响,未来钢厂开工率不会有太大增加,进而抑制原料需求,波及到焦煤市场。供给方面:近期,煤矿生产整体稳定恢复中,不过,部分小煤企受到资金紧张影响,迟迟没有复产。加之,近期神华较大幅度下调4月份下水煤价格,或继续挤压一部分小煤矿停产、退出。此外,各地陆续出台响应国务院安委会办公室出台的《关于继续深入开展煤矿隐患排查治理行动的通知》,对部分小煤矿,存安全隐患的煤矿的监管加大,煤炭整体供应有一定回落。总体来看,短期内,北方港口库存回升为主,南方港口库存回落为主。

  【运价】本周,沿海煤炭运价继续呈现回落态势,但跌势有所收窄,个别航线运价现上涨,预计未来一周,沿海煤炭运价跌幅继续收窄。本周(4月2日止),沿海六大电厂日耗煤量合计62.66万吨,较上期(截止3月26日)略有下降,幅度0.87万吨,下游电厂日耗煤量仍处于偏低水平。大秦线检修在即,煤炭调入量减少,有助于港口库存消耗;然而,神华大幅下调4月份下水煤价格或导致检修期间,环渤海煤价仍处于下行通道,进而增加市场看跌情绪,大秦线检修给市场带来的一丝信心也将破灭。截至2015年4月3日,沿海煤炭运价指数为452.73点,与上期(3月27日,下同)相比下降2.79点;其中,秦皇岛至广州运价为22.6元/吨,较上周同期下降0.2元/吨;秦皇岛至上海运价为17.1元/吨,与上周同期持平。

  【库存】 4月2日止,北方六港 煤炭库存 为2647.7万吨,较上期(3月26日,下同)增加91万吨,增幅3.56%。秦皇岛港 存煤 798万吨,环比上期增加22万吨; 京唐港 煤炭库存1062.9万吨,环比上期增加30.4万吨;广州港存煤271.7万吨,环比上期增加2.4万吨。其中,3月27日-4月02日,秦皇岛港港口日均铁路煤炭调入量为53万吨,周环比减少10万吨,降幅15.9%,港口日均吞吐量为49.8万吨,周环比减少6.7万吨,降幅11.8%。港口日均调入量较降幅大于日均吞吐量降幅,但仍高于日均吞吐量,库存继续回升。(作者:程铭)

主要煤炭港口周库存情况(04月02日)

单位:万吨

港口

本周库存

较上周

港口

本周库存

较上周

秦皇岛

798

↑22

日照

280

↓8

天津

267.3

↑22.2

连云港

83

↑4

京唐港

1062.9

↑30.4

六港合计

2647.7

91

青岛

152.5

↑20.4

广州

271.7

2.4

 

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