南方港口方面,本周广州港库存有所回升,截止7月2日,库存为243.9万吨,较上期(6月25日)上升28.0万吨。截止7月2日,沿海六大电厂日均耗煤量合计为63.15万吨,较上周上升4.82万吨,耗煤量有所上升。近期,全国气温明显升高,居民用电需求增加,沿海电厂耗煤量明显攀升。本周沿海运价延续小幅回升态势。截止7月3日, 秦皇岛 -广州(5-6万DWT)煤炭运价31.4元/吨,较上期(6月5日)上升1.7元/吨。
未来一段时期,需求方面:动力煤方面,临近月末,北方港口煤炭市场性购销稀少,消息面无明显波动,整体港口煤价保持平稳走势;加之,今年迎峰度夏行情迟迟未至,下游需求低迷,市场观望情绪较为浓重,促使环渤海指数连续三周保持平稳。库存方面,截止7月2日,环渤海六港(秦皇岛、 曹妃甸 、黄骅、京唐、国投京唐和 天津港 )总库存为2017.54万吨,较上期(6月25日)减少4.97万吨,库存继续下降,降幅减少。近期宏观数据显示经济增速继续回落,世界银行预计中国2017年GDP增速将降至7%以下,2015年上半年,工业用电持续不振, 火电 利用小时数同比降幅扩大,整体形势都不利于煤炭行业需求的改善。从季节性考虑,进入7、8月份,随着气温的逐渐升高,日耗水平将随着抬升,但是受大气候影响,南方地区近期整体温度仍然偏低, 煤炭需求 主要是刚性补库,需求量稀少,不利于北方港口煤炭南下消化。供给方面:目前煤炭企业库存绝对水平有所下降,一方面考虑利润等多方面因素,晋北、 蒙西 等主产区煤矿停产减产面较大,另一方面,煤矿安全检查和小煤矿退出政策导致部分产量未释放,长期来看,煤炭供给将继续收缩, 煤炭供需 矛盾或将得到缓解,有利于煤炭市场整体健康运行。总体来看,短期内,北方港口库存回落为主,南方港口库存回升为主。
【运价】本周,沿海煤炭运价延续小幅回升势头,预计未来一周,沿海煤炭运价将继续上涨。本周(7月2日止),沿海六大电厂日均耗煤量合计为63.15万吨,较上周(6月25日止)上升4.82万吨,耗煤量攀升。截至2015年7月3日,沿海煤炭运价指数为547.17点,与上期(6月26日,下同)相比上升19.5点;其中,秦皇岛至广州运价为31.4元/吨,较上期上升1.7元/吨;秦皇岛至上海运价为21.6元/吨,较上期上升1.0元/吨。
【库存】 7月2日止,北方六港 煤炭库存 为2255.5万吨,较上期(6月25日,下同)减少62.2万吨,降幅2.68%。秦皇岛港存煤663万吨,环比上升15万吨; 京唐港 库存567.1万吨,环比减少69.7万吨;广州港存煤243.9万吨,环比上升28.0万吨。6月26日—7月2日,秦皇岛港港口日均铁路煤炭调入量为69.1万吨,港口日均吞吐量为67.7万吨。秦皇岛港日均调入量、吞吐量均有所下降,但港口日均调入量大于港口吞吐量,港口库存上升。
主要煤炭港口周库存情况(07月02日)
单位:万吨
港口 | 本周库存 | 较上周 | 港口 | 本周库存 | 较上周 |
秦皇岛 | 663 | ↑15 | 日照 | 380 | 0 |
天津 | 403.9 | ↑0.1 | 连云港 | 88 | 0 |
京唐港 | 567.1 | ↓69.7 | 六港合计 | 2255.5 | ↓62.2 |
青岛 | 153.5 | ↓7.5 | 广州 | 243.9 | ↑28 |
(作者:耿国强)
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