港口库存回升 沿海运价持续回升

    动力煤方面，本周环渤海动力 煤价 格指数报收418元/吨，这已是环渤海价格指数连续四周报平。主要原因，南方地区的持续、大范围降雨，从增加 水电 出力和抑制高温两个方面，削弱了夏季高峰对动力煤市场的积极影响；此外，部分销售企业对夏季高峰时期动力煤市场信心不足，近期再度出现降价促销行为，对近期环渤海地区动力煤供求和价格产生不利影响。另一方面，主要产地 煤炭运输 到环渤海主要港口的成本与销售价格仍然“倒挂”，继续影响 煤炭生产 和发运企业的积极性，减轻市场的供大于求压力；尽管今年夏季是否出现超强厄尔尼诺现象、是否出现高温酷暑天气仍在观察之中，但是夏季 用电 高峰将确定性到来，将对后期 煤炭消费 和需求产生积极影响。近期影响环渤海地区动力煤市场的负面因素与积极因素相互交织，但势均力敌，促使该地区动力煤价格及价格指数平稳运行。炼焦煤方面，市场成交情况不佳， 钢厂 检修增多。 钢材 市场弱势不改，对焦煤价格支撑力度减弱，市场担忧情绪加重，炼焦煤市场弱势承压运行。但煤矿在价格不变的情况下，可能采取一定的优惠政策来稳定市场。

    南方港口方面，本周广州港库存与上周基本持平，截止7月9日，库存为243.7万吨，较上期（7月2日）减少0.15万吨。截止7月9日，沿海六大电厂日均 耗煤 量合计为54.72万吨，较上周下降8.43万吨，耗煤量下降明显。。近期，在南方多数地区降雨增多、高温天气难以持续等因素的影响下，沿海 电力 集团整体电力负荷下降明显，需求疲软也显著的削弱了电力集团采购补库积极性。本周沿海运价延续小幅回升态势。截止7月10日， 秦皇岛 -广州（5－6万DWT）煤炭运价32.7元/吨，较上期(7月3日)上升1.3元/吨。

    未来一段时期，需求方面：动力煤方面，近期影响环渤海地区动力煤市场的负面因素与积极因素相互交织，但势均力敌，促使该地区动力煤价格及价格指数平稳运行。库存方面，截止7月9日，环渤海六港（秦皇岛、 曹妃甸 、黄骅、京唐、国投京唐和 天津港 ）总库存为1976.76万吨，较上期（7月2日）减少40.78万吨，库存继续下降。进入夏季，天气因素是影响动力煤终端需求的关键因素。近期，我国南方地区结束高温天气，迎来台风和强降雨。尤其是进入7月之后，长江上游地区降雨开始增强，水库入库流量和蓄水量都大幅增加，预计未来西南水电 发电 量将保持高速增长，并通过特高压输电通道对东南沿海地区的 火电 构成明显制约。总体上，多雨凉爽天气将是7月我国南方地区的天气主旋律，动力煤终端需求难有起色。供给方面：目前 煤炭企业 库存绝对水平有所下降，一方面考虑利润等多方面因素，晋北、 蒙西 等主产区煤矿停产减产面较大，另一方面，煤矿安全检查和小煤矿退出政策导致部分产量释放，长期来看，煤炭供给将继续收缩， 煤炭供需 矛盾或将得到缓解，有利于 煤炭市场 整体健康运行。总体来看，短期内，北方港口库存回升为主，南方港口库存回升为主。

    【运价】本周，沿海煤炭运价延续小幅回升势头，预计未来一周，沿海煤炭运价将继续上涨。本周（7月9日止），沿海六大电厂日均耗煤量合计为54.72万吨，较上周（7月2日止）下降8.43万吨，耗煤量明显减少。截至2015年7月10日，沿海煤炭运价指数为555.62点，与上期（7月3日，下同）相比上升8.45点；其中，秦皇岛至广州运价为32.7元/吨，较上期上升1.3元/吨；秦皇岛至上海运价为21.6元/吨，与上期持平。

    【库存】本周六大电厂煤耗大幅回落，，且今年厄尔尼诺南涝北旱的现象较突出，7月以来三峡入库流量同比大幅增加，水电出力转强恐继续影响煤耗表现。在电厂库存、库存消费比充裕的情况下，本周港口环节备货热情继续低迷，港口库存迅速增长。7月9日止，北方六港 煤炭库存 为2319.5万吨，较上期（7月2日，下同）上升64.0万吨，增幅2.84%。秦皇岛港 存煤 669万吨，环比上升6万吨； 京唐港 库存628.6万吨，环比上升61.5万吨；广州港存煤243.7万吨，环比下降0.15万吨。7月3日—7月9日，秦皇岛港港口日均铁路煤炭调入量为66.7万吨，港口日均吞吐量为65.7万吨。秦皇岛港日均调入量、吞吐量均有所下降，但港口日均调入量大于港口吞吐量，港口库存上升。

主要煤炭港口周库存情况（07月09日）

单位：万吨

（作者：耿国强）