港口库存回升 沿海运价涨势受挫

    据国家统计局数据，上半年国内生产总值296868亿元，按可比价格计算，同比增长7.0%。规模以上工业增加值、固定资产投资均呈现缓中趋稳、稳中有好的发展态势。动力煤方面，本周环渤海动力 煤价 格指数报收417元/吨，在连续四周保持平稳后，出现小幅下跌，跌幅1元/吨。东南暴雨持续，内贸船舶运输受阻，北上拉运周期加长；同时，下游需求偏弱，下游公共码头在高温多雨环境下，为降低 存煤 风险控制库存量。因此近期下游北上采购仅为适销煤种，性价比较低的易自燃煤种严重滞销，个别 煤企 在销售压力不断加大后，促销政策再露头角，沿海市场平稳运行局面被打破。炼焦煤方面， 钢厂 由于持续亏损，检修力度仍有增加趋势，受 钢材 需求疲弱，钢厂利润受到严重挤压的影响， 焦炭 已经在上周普跌，紧随焦炭普跌之后喷吹煤价格也受到打压。

    南方港口方面，本周广州港库存有所下降，截止7月16日，广州港库存为210.55万吨，较上期（7月9日）减少33.15万吨。截止7月16日，沿海六大电厂日均 耗煤 量合计为60.13万吨，较上周上升5.41万吨，耗煤量大幅上涨，15、16两天日耗煤量甚至接近70万吨。进入七月份，随着“三伏天”的到来，我国中东部地区迎来大范围高温天气，中央气象台连续三天发布高温黄色预警。高温带动全国各地 用电 负荷一路走高。高温带动电厂日耗出现难得的增加，日耗在6-7万吨低位徘徊的浙能电厂日耗增加至10.8万吨，且后续日耗煤数量还将增加，如果高温天气能够延续下去，预计电厂日耗能恢复正常水平。截止7月17日， 秦皇岛 -广州（5－6万DWT）煤炭运价33.4元/吨，较上期(7月10日)上升0.7元/吨。

    未来一段时期，需求方面：库存方面，截止7月16日，环渤海六港（秦皇岛、 曹妃甸 、黄骅、京唐、国投京唐和 天津港 ）总库存为1974.82万吨，较上期（7月9日）减少1.94吨，库存继续下降。南方即将进入“迎峰度夏”时期，居民用电量将有一定增加，市场寄希望于南方进入高温季节，民用空调电增加从而推升电煤需求，但南方优先使用清洁能源的政策将可能导致高温季 发电 增量大部分转给 水电 、核电， 火电 已沦为“调峰”地位，高温带来的利好非常有限。此外，外省通过特高压向华东、华南地区输送的低廉火电也将有增无减虽然，夏季用电量有所上升，但增量部分被水电、核电等清洁能源所挤占。但随着国家一系列稳增长政策措施的出台，宏观经济呈现温和回升走势，基础设施投资将提速，火电需求和 煤炭消耗 也将同步增长。下半年，随着各项稳增长政策措施取得实效，“一带一路”等发展战略的实施，以及基础设施和重大工程项目的建设，将拉动钢材、 水泥 等产品需求量及用电量的增长。近期，在民用电难有起色但工业用电将增长的情形下，预计 煤炭需求 也就有所回升。供给方面：7月15日，国家统计局发布6月份规模以上工业生产主要数据，数据显示，6月份全国原煤产量32672万吨，同比下降4.9%，环比增加1733万吨，增长5.6%。1-6月，累计生产原煤178904万吨，同比下降5.8%。单月和累计同比较上月均有所收窄。总体来看，短期内，北方港口库存回升为主，南方港口库存回落为主。

    【运价】受上周末华东华南地区连续迎来多个台风影响，部分拉运船舶无法及时返航，导致北方发运港口锚地及预到船舶大幅减少，港口运输陷入阶段性低迷。随着台风影响的减弱，拉运船舶恢复正常，预计短期内煤炭海运价格将继续回升，但幅度仍较为有限。本周（7月16日止），沿海六大电厂日均耗煤量合计为60.13万吨，较上周（7月9日止）回升5.41万吨，耗煤量上涨明显。截至2015年7月17日，沿海煤炭运价指数为559.45点，与上期（7月10日，下同）相比上升3.83点；其中，秦皇岛至广州运价为33.4元/吨，较上期上升0.7元/吨；秦皇岛至上海运价为21.7元/吨，较上期上升0.1元/吨。

    【库存】截止7月16日，北方六港 煤炭库存 为2337.2万吨，较上期（7月9日，下同）上升17.8万吨，增幅0.76%。秦皇岛港存煤689万吨，环比上升20万吨； 京唐港 库存630万吨，环比上升1.4万吨；广州港存煤210.55万吨，环比下降33.15万吨。7月10日—7月16日，秦皇岛港港口日均铁路煤炭调入量为63.1万吨，港口日均吞吐量为60.0万吨。秦皇岛港日均调入量、吞吐量均有所下降，但港口日均调入量仍大于港口吞吐量，港口库存持续上升。

主要煤炭港口周库存情况（07月16日）

单位：万吨

港口	本周库存	较上周	港口	本周库存	较上周
秦皇岛	689	↑20	日照	380	0
天津	388.1	↓12.2	连云港	91	↑3
京唐港	630.6	↑2	六港合计	2349.5	↑17.8
青岛	158.5	↑5	广州	210.6	↓33.2

 

（作者：耿国强）