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港口库存微涨 沿海运价继续探底

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2015-09-07 09:00:00
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    动力煤方面,本周环渤海动力 煤价 格指数报收409元/吨,环比持平。国内动力煤主流维稳,成交依然疲软。在市场供求双方较为纠结、价格走势不明朗的局面下,本报告期内神华集团等部分大型 煤炭企业 宣布了9月份动力煤销售价格政策,在基本延续8月份价格的基础上略有微调,部分优惠措施被取消,整体上对近期环渤海地区动力煤价格起到了一定的稳定作用,本期价格指数也随之收平。炼焦煤方面,下游需求没有实质增加,持续弱势。下游 钢材 价格继续下跌,并且库存也逐步收窄,钢材市场进入修复盘整期; 钢厂 焦炭 采购价再次下跌, 焦化 企业进一步让利。在下游钢价盘整、焦价普遍观望后期,供需面都没有实质性变化的情况下,预计下周炼焦煤仍以弱势维稳运行为主。

    供需方面,随着夏季的结束,国内大部分地区将与炎热高温天气渐行渐远, 火电 需求即将进入传统淡季,华东华南地区电厂日耗明显回落,火电机组开工率一直低位徘徊,沿海六大电厂合计日 耗煤 量在55万吨上下徘徊,截至9月3日,沿海六大电厂合计日均耗煤量为57.16万吨,较上期(8月27日)下降3.17万吨。 蒙西 、晋北等北方产煤区受市场和政策双重因素影响,煤价呈现成本线下继续下跌趋势,停产减产现象严重。另外,国家统计局和财新分别公布的中国8月份PMI值均跌破50%的枯荣线,并创下多个月来的新低;加之今年9月份受大阅兵、中秋及即将到来的国庆长假等影响,预计下游需求将进一步下滑。

    库存方面,电厂日耗下降明显,派往港口拉运积极性不高,港口库存水平微涨。截止9月3日, 秦皇岛 港库存为650万吨,,较上期(8月20日)上升30.5万吨。南方港口方面,广州港库存有所上升,截止9月3日,广州港库存233.5万吨,较上期(8月27日)下降3万吨。短期内,北方港口库存回升为主,南方港口库存回升为主。

    【运价】九月初始,虽然神华集团的调价策略如传闻一样尘埃落定,除5500大卡煤价变相微幅上调外,5200大卡及以下煤种价格均有所持平或继续下调,但在月底月初的传统放缓采购时期,下游货主仍处在深度观望氛围中。同时对于下游大范围降雨带来的凉爽天气,电厂低位日耗煤水平足以匹配沿海电厂的刚性采购需求,煤炭海上运输市场租船成交继续冷清至极,拉煤船舶供给过剩局面依旧加深,多数下游货主试探市场行情并继续降低报价,无实盘支撑的沿海运价继续深陷价格底部。此外,原油价格大幅回落,船用燃油价格跟跌,然而油价下降带来的成本相对优势却被市场“船多货少”的局面而侵蚀,进一步加大煤炭海运费的下行空间。预期短期内,沿海煤炭运价仍继续探底下行。截至2015年9月2日,沿海煤炭运价指数为457.69点,与上期(8月28日,下同)相比下降6.16点,降幅收窄;其中,秦皇岛至广州运价为23.3元/吨,较上期下降0.5元/吨;秦皇岛至上海运价为18.1元/吨,较上期下降0.3元/吨。

    【库存】上周秦港 煤炭运输 形势较好,进出作业量均处于月内较高水平,本周电厂日耗下降明显,港口拉运量明显下降,港口库存微涨。截止9月3日,北方六港 煤炭库存 为2263.6万吨,较上期(8月27日,下同)上升49.72万吨,涨幅2.20%。秦皇岛港库存为650万吨,环比上升30.5万吨;广州港库存233.5万吨,环比下降3万吨。8月28日—9月3日,秦皇岛港港口日均铁路煤炭调入量为62.3万吨,港口日均吞吐量为59.8万吨,本周秦港日均吞吐量、调入量均小幅下降,港口日均吞吐量低于调入量,库存回升。

主要煤炭港口周库存情况(0903日)

单位:万吨

港口

本周库存

较上周

港口

本周库存

较上周

秦皇岛

650

30.5

日照

380

0

天津

283.1

9.9

连云港

92

6

京唐港

682

30.1

六港合计

2263.6

49.7

青岛

171.5

6.3

广州

233.5

3

(作者:耿国强)

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