一、2015年8月煤炭运输形势
1、全国铁路煤炭发运量同比继续下滑 日均环比小幅回暖。8月份全国铁路煤炭发送量完成16236万吨,同比减少3212万吨、下降16.5%;日均 煤炭运量 541.2万吨,月环比上升1.51%。1-8月份累计完成134964万吨,同比减少18010万吨、下降11.8%。其中,8月份全国铁路电煤发送量完成11343万吨,同比减少1673万吨、下降12.9%。1-8月份累计完成92269万吨,同比减少12565万吨、下降12.0%。
图1 2015年8月全国铁路日均煤炭运量
2、全国主要港口煤炭发运量同比降幅扩大、月环比有所抬头。8月份,全国主要港口共发运煤炭5540万吨,日均完成184.7万吨,月环比日均增加9.8万吨,回升5.6%;日均同比减少20.94万吨,下降10.2%。1-8月份全国主要港口累计发运煤炭43904万吨,同比减少2046万吨,下降4.5%,其中内贸煤炭发运完成43543.7万吨,同比下降4.3%,外贸煤炭发运完成317.4万吨,同比下降26.7%。
图2 2015年8月全国主要港口日均煤炭运量
3、沿海煤炭运费直线回落。8月上旬,南北方频受高温天气袭击,沿海六大电厂煤炭日耗一度攀升,但由于工业经济持续低迷,下游补库存信心明显不足,运力需求低迷。特别是8月中旬开始,随着南方降雨增多,高温天气暂告一段落,民 用电 耗量相应降低。同时,经济结构转型升级,工业用电量仍无法得到提振,整体观望情绪较重,拖累整个航运市场持续走弱。
图3 2015年8月全国主要航线煤炭运价
二、影响近期煤炭运输的主要因素
9月份,受世锦赛和“阅兵蓝”影响,华北地区煤炭运量受到不同程度影响,同时,随着四季度临近,京津冀地区散煤治理力度不断加强,煤炭运输将进一步受到制约。此外,消费淡季来临以及下游库存持续高位,预计9月份需求端难现改观,全国煤炭运量将继续低位运行。
1、 邯郸开展散煤运输车辆专项整治
为《邯郸县2015年燃煤治理和洁净型煤推广工作实施方案》落实,从8月起到12月31日,邯郸市在主城区开展散煤运输车辆交通违法行为专项整治,这次主要对进入市区的运煤大货车进行查纠和劝返。对无通行证的运煤车辆进行提示告知,车辆一律劝返。他们将在市区主要道路进行分区巡逻查控,发现无通行证的运输散煤车辆依法严格查处,并责令车辆出市。对散煤运输车辆进行“三查”,查是否有运输通行证、查散煤运输方向证明、查所运散煤是否有产品合格证明。
2、 淡水河谷在烟台港试建混配基地
巴西淡水河谷公司已与烟台港集团敲定,淡水河谷公司的巴西丸、路易斯、独角兽等3艘世界级大型船舶将于9月中旬靠泊烟台港西港区泊位,进行卸船、堆存、混配、转运等业务,3艘船舶载重量均接近30万吨,吃水深度均大于21米。
3、 鄂尔多斯至 秦皇岛 块煤海铁班列正式运营
9月4日,由鄂尔多斯驶来的海铁班列顺利抵达秦皇岛港,首次班列装载块煤重箱100标箱,这标志着鄂尔多斯至秦皇岛的块煤海铁班列正式运营。为进一步拓展海铁班列运输范围,秦皇岛港股份有限公司旗下的新港湾集装箱公司加大 内蒙 古地区货源开发力度,不断与铁路部门、煤炭客户进行沟通,并于9月初与中海集运共同促成了鄂尔多斯至秦皇岛的块煤海铁班列。在此期间,新港湾公司合理安排作业场地,配置相应机械设备,制定有效作业计划,并安排专人协调管理,为此次班列的顺利接卸提供保障。
4、 船舶港务费将取消
从财政部网站获悉,财政部、国家发改委8月19日发布《关于取消有关水运涉企行政事业性收费项目的通知》,该通知明确,自2015年10月1日起,取消船舶港务费、特种船舶和水上水下工程护航费、船舶临时登记费、船舶烟囱标志或公司旗注册费、船舶更名或船籍港变更费、船舶国籍证书费、废钢船登记费等7项中央级设立的行政事业性收费。现行的船舶港务费收费标准是国际航线船舶0.71元/净吨(马力),国内航线船舶0.25元/净吨(马力),粤海铁路轮渡0.15元/净吨(马力)。在实务上,一般由船舶代理公司代为收取。
三、改善远期煤炭运输的主要措施
在“一带一路”的引领下,珠海、汕头等地国际化专业煤炭码头建设将明显加快,未来将提高我国煤炭国际贸易周转速度。同时蒙华铁路开建以及内蒙特高压项目加快审批,将有利于加速缓解内蒙煤炭过剩格局,加快该去煤炭转化升级。受以上因素影响,未来我国煤炭运量仍将继续增长,但前提是在西北地区特高压项目投运之前。
1、 华电国际投资燃煤 发电 机组 配套卸煤码头
近日,华电国际发布公告称,公司控股的华电莱州发电有限公司二期项目获得 山东 省发展和改革委员会的核准。公告显示,二期项目计划建设两台1000兆瓦的超超临界燃煤发电机组,配套建设2×3.5万吨级专用卸煤码头,同步安装高效除尘、脱硫、脱硝和在线烟气连续检测装置。据华电国际方面透露,项目计划总投资约人民币83.26亿元。
2、 蒙华铁路即将开建
蒙华铁路洛阳段征地工作已提前开展,洛阳成为蒙华铁路途经的7个省(自治区)的16个地级市中最先开展征地建设的城市。蒙华铁路洛阳段位于洛宁县故县镇境内,概算总投资10.3亿元,将在该县建设洛宁西站,同时还将建设特大桥、大桥、中桥各1座,隧道3座,其中长达7.4公里的黄柏岭隧道是蒙华铁路全线控制性重点工程。据该工程相关负责人介绍,该铁路建设工期为5年,整体建设工作计划9月1日全线启动。
3、 潞安高河铁路专用线经郑州铁路局总验收
近日,郑州铁路局组织专业人员对高河铁路专用线建设项目各个阶段的工程资料和工程实体进行了联合总验收。高河矿铁路专用线工程于2013年7月27日开工建设,设计标准为工业企业Ⅰ级铁路,专用线全长11.537公里,其中正线长9.460公里,疏解线长2.077公里,在太焦线小宋车站与国铁接轨。项目设计运量为600万吨/年。该项目的建设投运,将进一步拓宽矿区铁路运输区域及范围,不仅能解决高河矿井的煤炭外运制约瓶颈问题,而且为矿区铁路的可持续发展培育了新的经济增长点,对于发挥潞安集团煤炭外运新通道优势,实现铁路专线战略规划具有重要的意义。
4、 内蒙古扩建 电力 外送通道
近期,煤电大区内蒙古批复了10多个 火电 项目,涉及神华、京能、国家电投等企业。这些项目主要有为外送电而建的配套火电项目,还有热电联产、企业自用电以及低热值煤炭综合利用等项目。按照现在的行情,煤炭企业利润大幅萎缩,有的还可能亏损,而将煤变成电大概增值4倍,电再变成产品平均增值20倍。按照控增量、转存量、减外运、减散烧的原则,内蒙古也在加快煤炭转化升级。
5、 珠海高栏港拟建国际专业码头
珠海港作为国家实施“21世纪海上丝绸之路”经济发展大战略的支点港口,目前正抓紧规划建设专业化、靠泊能力大的现代化码头。高栏港是目前珠海港重点发展的主体港区,由南迳湾、南水、黄茅海、虫雷蛛、荷包岛、鸡啼门6个作业区组成。建港岸线68.5公里,规划可建万吨级以上泊位100多个,具备建设30万吨石化大码头的良好自然条件。目前已成为以油气化工品、矿石、煤炭等大宗散货、集装箱和杂货运输为主的综合性港口,建成了珠三角最大的液体化工品和干散货码头泊位以及珠江西岸最大的集装箱码头泊位。
6、 汕头港拟建成国际性枢纽港口
随着《汕头港总体规划(2012-2030年)》通过批复和国家“一带一路”战略的出台,汕头港又重新获得跨越发展机遇。同时,在被汕头市列为“头号工程”之后,汕头港正努力成为粤东港口群中心,助力华侨试验区建设。汕头港建港条件优越,拥有广澳湾、海门湾、烟墩湾等一批自然水深大、泥沙回淤轻微、靠近国际航线、掩护条件好的优良岸线,具备建设10万吨级集装箱码头、15万吨级煤码头、30万吨级原油码头等大型深水码头的条件。
7、 安庆高新区两个煤炭泊位进入试运行
8月31日,安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头项目两个煤炭泊位如期完成建设,投入试运行。该项目是高新区首个工业品码头煤炭泊位,它的建成标志着高新区初具煤炭水路运输能力,同时在很大程度上也将减轻该市煤炭运输压力。
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