九月份市场情况分析
动力煤市场止跌回升，港口市场煤价格大幅上涨。一是环渤海四港煤炭库存下降，且内蒙古鄂尔多斯等地煤管票管控依然较严、陕西地区由于安全检查导致资源供给受到一定影响；二是北方部分地区冬季备煤行情启动，对煤炭市场形成一定支撑，促使价格不断上涨。截止9月27日，CCTD环渤海动力煤5500大卡现货价格指数报收于601元/吨，比8月末上涨49元/吨。京唐港5500大卡现货平仓价格为601元/吨，比8月末上涨49元/吨，4500大卡现货平仓价格为477元/吨，比8月末上涨45元/吨。
炼焦煤市场以稳为主，少数品种小幅提涨。下游焦炭市场持续上涨，焦化厂盈利水平不断提高，加上出货状态良好，市场心态较为乐观，开工率保持在高位。部分地区煤矿产量小幅受限，区域资源量供需偏紧，致使价格小幅探涨，其中山西临汾、内蒙古乌海以及山东济宁和曲阜地区少数品种价格上涨20-50元/吨，其他地区总体以稳为主。进口煤方面，受国内焦炭市场走强以及区域市场资源偏紧的拉动下，需求有所增强，带动价格大幅上涨。截止9月25日，普氏中挥发分焦煤国内到岸价格126美元/吨，比8月末上涨27.5美元/吨，主要原因一是进口澳煤通关受限的积累效应，使得供给量大幅减少；二是进口澳煤价格本身偏低。因防疫形势较好，且华北等地对低硫、低灰煤采购需求上升，当前蒙煤供应量正逐步释放，近期外蒙煤炭日通关量在800-1000车之间。
钢材市场弱势调整。九月份除冷轧由于汽车和家电市场需求强劲的拉动小幅上涨外，其他品种价格呈现回调态势。从跟踪的国内十大城市现货行情均价看，高线较上月末下跌（下同）17元/吨，三级螺纹下跌81元/吨，冷轧上涨39元/吨，热轧下跌94元/吨，中厚板下跌39元/吨。中钢协发布的最新一期钢材价格指数为105.99点，比9月初下降1.06%。我的钢铁网最新统计的全国钢厂高炉产能利用率为84.22%，较上月末下降1.99个百分点。矿石价格冲高回调，目前普氏铁矿62%品位价格报收于116.05美元/吨（月初最高值130.8美元/吨，创2014年2月份以来新高），比8月末下跌8.3美元/吨。
焦炭市场继续上涨。9月份国内焦炭市场延续8月下旬以来的上涨走势，全月累计上涨100元/吨，目前焦化厂出货情况良好，心态依然较为乐观。主要影响因素在于：一是下游钢厂开工率虽有小幅回落，但总体上来看仍处于较高水平，对焦炭等原料需求有一定支撑；二是焦化厂焦炭库存处于低位，且中旬以来仍呈下降走势，从我的钢铁网统计的230家样本焦企焦炭库存情况看，目前库存合计为76万吨，较8月底与9上旬末分别下降3.48%和8.05%，焦企提涨意愿较强。
十月份市场走势研判
对10月份国内煤炭市场走势影响较大的因素分析如下：利好方面，一是北方部分地区开始供暖，备煤需求拉动煤炭补库行情扩大；二是受安全检查叠加大秦线检修对国内煤炭市场的支撑；三是基建等工地施工保持在高位，对煤焦钢行业有一定的拉动；四是局部地区焦化行业在10月份集中去产能对市场的影响。利空方面，一是个别地区进口煤通关政策或有所放松；二是价格控制政策对动力煤市场上涨的制约；三是铁矿石价格高位对钢厂生产以及煤焦价格的压制。
综上所述，10月份国内钢材市场依然有需求支撑，价格总体震荡偏强运行；焦炭市场继续上涨难度有所加大；炼焦煤市场供需基本平衡，略显宽松；动力煤市场在冬季供暖需求与政策控制的双重影响下，或呈现高位震荡走势。
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