一、9月海运市场走势
月初受台风、军事演习、非煤炭及煤炭货盘放出、船东人为挺价的影响，运价上涨；
月中受煤炭货盘断崖下跌、BDI下降兼营船回流，闲置运力增加及赌船客低价放船的影响，运价下跌。
预计月末，因“十一”长假带来提前采购，建材等非煤炭货盘拉运量提前上升，煤炭货盘也保持一定运力，加之大秦线检修、十月期货的交割等因素，运价将止跌回升。
二、目前海运市场情况
（一）货盘
1.煤炭货盘：目前随着气温不断下降日耗也在下降，但是考虑到大秦线秋季检修、十月期货的交割，终端还有一定补库，货盘有一定提前释放。但是进入十月，秋季检修、周边特高压、气电等新能源压制火电需求，也压制了一定的煤炭货盘，同时煤价攀升也带来二方面利空：一是贸易商的惜售，卖跌不卖涨心态，货盘捂盘。二是煤价涨速太快，终端停止采购。进一步使得煤炭货盘急降。后期关注大秦线秋季检修期间北方库存变化、进口煤政策变化、北方冬储煤采购等情况。
2.粮食货盘
【今年秋粮有望再获丰收】国家粮食和物资储备局11日发布信息称，今年秋粮种植面积稳中有增，目前长势总体正常，如后期不发生大的自然灾害，仍将是一个丰收年。秋粮收购涉及环节多、时间跨度长，国家粮食和物资储备局将抓好两个收购，一方面督促各地严格落实粮食安全省长责任制，另一方面督促中储粮严格落实最低收购价政策执行主体责任，守住农民“种粮卖得出”底线。下月粮食货盘会有一定增加。
3.建材货盘
A、水泥：水泥发货率大幅提升，部分区域企业库存下降较快，在水泥市场传统旺季的带动下，水渣、钢渣、煤矸石、粉煤灰等工业固废也随之上调价格。
B、钢材：国内基建、地产呈现火爆态势，钢材市场看涨情绪高涨，交投气氛明显升温，尤其低价成交较好，投机、终端采购均有释放。
C、砂石：（1）继续高压打击南沙、北沙不合规产品。（2）随着国内基建、地产呈现火爆态势，工地施工速度加快，货盘量增加。
货盘关注点：随着运价的“金九十银”黄金期到来，建材等非煤炭货盘拉运量会上升，煤炭货盘也保持一定运力，总的运价会上升，江运市场也看好。
（二）运力
1.随着台风季结束，积压的运力开始出江。
2.受海峡沙、北沙打击力度增强，很多运力回归北方。
3.长协班轮错峰装运，运力丰富。
4.人为的锁定运力，带来一定影响。
5.新船的年底集中下水。
6.BDI下降，使兼营船回流，闲置运力增加。
运力关注点：目前看似乎运力大于货盘，但是10月随着货盘增加，一方面船东压抑心情要释放，另一方面内外兼营船也会回归，所以10月运力货盘应该平衡。
（三）天气
江南东部和北部、华南、西南地区东部及青藏高原东部累计降雨量有30～60毫米，其中华南沿海等地的部分地区有70～100毫米，局地超过150毫米；西北地区东部、华北中东部和南部、东北地区等地的累计降水量有10～30毫米；上述大部分地区累计降水量较常年同期偏多3～6成，局地偏多1倍左右。
未来11-20天，长江以南大部地区平均气温较常年同期略偏低，我国其余大部地区气温接近常年或略偏高；南海或西北太平洋面还将有2～3个台风生成，其中1个在9月下旬可能影响华南沿海地区。
（四）油价
油价在降低，对船东成本是利多。
（五）期货
10合约大约有百万吨的交割量。
三、十月运价预测
目前受到煤炭货盘断崖下跌、BDI下降等因素影响，运价下降。预计10月，随着运价的“金九十银”黄金期到来，尽管大秦线检修期间制约一定煤炭货盘，铁路、特高压又挤压了海运运力需求；但是随着国内基建、地产呈现火爆态势，工地施工速度加快，非煤炭货盘会大量增加，10月期货的交割、北方冬储煤采购等因素影响，预计国庆期间货盘少空船多，运价在10月前半月呈现弱势；后半月随着十一长假结束，煤炭、非煤炭货盘大量涌出，运价上涨指日可待，总的运价趋于上涨态势。（密切关注后期货盘情况、以及船东挺价情况）。
cctd@vip.sina.com
