3月份海运价格预测

　　本月海运市场走势

　　2月是“鼠去牛来”的传统春节假期，也是运价全年最低的一个月，运价在节后29元/吨下跌至23元/吨，主要原因是节后部分政策对煤炭和铁矿石的压制使得货盘减少，加之奥运会环保的限制，以及外贸BDI处在低位，且在疫情的反复影响下使得货盘再次减少。

　　月底运力趋于平衡，其次随着冬奥会结束，开工潮逐渐释放，货盘会逐渐增加，近期成本上涨，随着油价上涨，船东成本也会上涨，挺价心态逐渐增加。目前海运价已回升。

　　（1）煤炭货盘：政策方面保供继续发酵，煤炭供应水平保持高位，但是依旧有春季冷空气干扰影响，为此短期煤炭货盘基本稳定。

　　预计进入三月后受两会召开影响，前期库存有所消耗，后期才会有部分采购需求。月中至月底会受到水电等其它新能源方面的影响，煤炭货盘减少。

　　（2）砂石等建材：

　　A、水泥：全国水泥价格保持下跌趋势，但跌幅有限，一方面节前水泥、熟料价格已经大幅下跌，部分地区跌价空间有限，另一方面，部分区域水泥企业执行错峰生产，水泥供应偏紧，开工后计划立即推涨。

　　B、钢材：多数钢材价格弱稳为主，随着期钢转跌，现货价格震荡走弱，其中冷热轧、建筑钢材等品种小幅下跌，其它品种多数品种小幅下跌或稳中偏弱。市场情绪转差，成交转弱。

　　C、砂石：南沙、北沙不合规的，继续高压打击。随着天气逐渐回暖较快，春节过后复工复产加速，短时间内砂石供需均衡，砂石价格小幅回落。

　　节后货盘突出问题：预计随着2022年奥运结束，建材等非煤炭货盘量迎来“开门红”，总的运量较1月偏强。

　　1、外贸运价偏弱，但在上升中，大量内外兼营船回归外贸市场，逐步影响运力。

　　2、2021年3月初随着长协发运，班轮维持一定需求，减少部分运力。

　　3、3月是大风、大雾天气最频繁出现的季节、封航机会继续保持高位，运力浪费情况增加。

　　运力突出问题：目前看3月运力和货盘需求应该平衡。

　　未来11-20天（3月1日-10日），西南地区东部、江淮及其以南大部累计降水量有10～30毫米，其中华南北部和西南部有40～60毫米，局地80～110毫米；西北、华北、黄淮及东北地区等地累计降水量有2～8毫米，局地10～15毫米。除江汉、江淮及华南南部等地降雨量较常年同期偏多3～8成外，其余大部地区较常年同期略偏少。进入3月，中东部大部地区气温逐步转为偏高1～3℃。

　　油价在不断上涨，对船东成本是利空。

　　3月是大风、大雾天气最频繁出现的季节、封航机会继续保持高位，使得船运周期加长。

　　预计3月上半月随着各地复工复产，货盘会快速回升，运价将继续上涨，月中至月底随着货盘和空船的相对平衡，运价将止涨，而后保持稳定运行。后期还需密切关注疫情变化。