秦皇岛港部分电力设备故障停产

       产地方面，经过前期煤价小幅提涨后，神木地区在产煤矿整体销售较为平缓，煤价基本维稳；府谷地区煤矿库存增加，煤价仍有下行压力。鄂尔多斯地区公路销量略有好转，但港口需求疲软，煤价短期内以稳为主。 

       港口方面，中低卡煤有少量需求，下游压价采购，实际成交一般按指数下浮5元左右，而高卡煤无人问津，整体市场冷清，预期仍较悲观，卖方报价继续下降，现动力末煤（CV5500）主流报价在585-590元，动力末煤（CV5000）主流报价在510元左右。秦港昨日因电力设备故障，导致六、七、九公司均无法卸车和装船作业，目前七公司3台翻车机、4个泊位已恢复作业，而六、九公司仍在停产中，预计影响2-3天。截至8月8日，秦皇岛港铁路调入24.2万吨，港口吞吐22.7万吨，场存619.5万吨，锚地煤炭船舶24艘。关于本次事故最新进展还有待进一步关注。

       进口煤方面，当前印尼（CV3800）FOB价格32-32.5美元/吨，日环比下降0.2美元/吨左右；澳洲（CV5500）FOB价格暂稳于49.5-50美元/吨。海关总署今日公布的最新数据显示，我国7月份进口煤炭3288.5万吨，同环比分别增长13.4%和21.4%。今年1-7月份，全国共进口煤炭18736.4万吨，同比增长7%。结合最近一些港口和海关陆续出现取消异地报关的消息来看，后期进口煤政策将更为严格，贸易商普遍认为进口煤预期转差，价格还有下跌空间。