港口库存暴增 后期疏港压力将增大

产地方面，由于下游需求疲弱，榆林地区在产煤矿整体销售情况较差，场地存煤累积，杭来湾、金鸡滩等矿下调煤价，幅度10-25元/吨；受强降雨天气影响，港口作业受阻，贸易商发运积极性不高，鄂尔多斯地区出货情况一般，煤价承压下行。

港口方面，港口封航持续，调出作业受限，库存大幅增加，环渤海四港区场存2547.2万吨，较昨日增加96.4万吨，后期疏港压力或增大。下游电厂库存仍处高位，去库进程中叠加港口封航，电厂基本无采购需求，同时过水煤导致煤质下降，贸易商报价承压下行，现动力末煤（CV5500）主流报价在580-585元/吨，动力末煤（CV5000）主流报价在510元/吨以下。

截至8月13日，环渤海四港区总场存2547.2万吨，日环比增加96.4万吨。其中，秦皇岛港铁路调入0万吨，港口吞吐0万吨，场存643万吨，锚地煤炭船舶36艘；曹妃甸港场存989万吨；京唐港场存687.2万吨；黄骅港场存228万吨，铁路调入36万吨，调出量0万吨，锚地煤炭船舶46艘。

沿海六大电厂煤炭库存1677万吨，较上周同期减少55.4万吨；日耗为70.9万吨，较上周同期增加2.4万吨；可用天数为23.7天，较上周同期减少1.6天。

进口煤方面，近期国内终端库存高企，加之进口煤政策趋严，进口煤采购需求较差，贸易商也以观望为主，操作减少。据了解，2019年第32周中国外贸煤到港量为699万吨，环比上周减少1.5%。
 

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