港口煤价跌至今年最低位

 

　　从港口场存看，自大秦线春季检修结束后，北方七港的场存差不多增加了100万吨。截至5月11日，秦皇岛港的库存达到577.5万吨，比4月底增加了58万吨，5月以来平均每天增加5.3万吨。按照这个节奏，下周一估计就会突破600万吨。目前，北方七港的日均进港量已经达到170万吨，市场供应处于高位水平，大型煤炭企业在高价区的发运积极性比较高。

 

　　从沿海电厂的库存来看，最近增长的势头也比较快。以沿海六大火电为例，5月11日的总库存已经达到1206.8万吨，这不仅是今年以来的最高位，也是自去年12月13日以来的最高位。不过好在日耗还比较高，昨天(5月11日)沿海六大火电的日耗为61.5万吨，依然在60万吨以上，不然煤价会跌得更快。

 

　　不过，进口冲击依然是最大的隐患。目前北方七港的日均进港量不到165万吨的水平，算是今年以来的低位水平，但在这个低位水平及沿海六大火电的高日耗情况下，沿海六大火电的总库存却创了今年以来的最高位。除了大量采购进口煤，很难找到别的解释。而且由此可以分析，5月份的动力煤进口量估计还得同比大增。

 

　　据鄂尔多斯煤炭网了解，目前北方港口5500大卡动力煤价已经出现了585元/吨左右的报价，估计下周就得突破579元/吨的年度长协价。但由于有长协价的支撑，还有国家要求提高长协兑现率的要求，煤价也很难出现之前那样断崖式的下滑，570元/吨会是下一个支撑位。