陕西煤炭的保供之旅

　　8月20日，记者从省发展改革委获悉：今年前7月，陕西生产原煤4.27亿吨，其中外销出省2.64亿吨、约占61.8%，同比增长16.4%。

　　作为产煤大省，陕西始终把煤炭保供稳价工作摆在突出位置，全力以赴增产保供，发挥在“北煤南运”“西煤东输”中的顶梁柱作用，为本省及重庆、湖北、山东等地经济发展和民生用能提供坚实可靠保障。

　　8月25日，本报记者对陕西省内主要煤炭保供企业陕煤集团的采煤、装车、发运、卸车等保供各环节进行采访，“连点成线”展示陕西煤炭从矿井到省外发电企业的保供之旅。

　　8月，连续下了几场雨后，榆林秋意渐浓。

　　25日7∶00，全副武装的陕煤集团小保当矿业公司综采队生产班班长张瑞成照常召开班前会，叮嘱当天井下作业注意事项。虽然有关安全生产的事项班组成员都已烂熟于心，但在班前会上，张瑞成还是“唠叨”得最多。“安全是生产的前提，要时刻紧绷这根弦。”张瑞成说。掐着会议时间，张瑞成用自己的井下5G防爆手机，通过公司的“滴滴打车”系统，预约好了运送他们到矿井下的无轨胶轮防爆车。一散会，大家就坐上了车。

　　8∶30，张瑞成和班组成员到达距离地面300多米的全国首套国产450米超长智能综采工作面，准备“战斗”。“工作面状况良好，各类设备保护正常，符合远程操控要求，安全确认完毕，现在开机生产。”地面上的智慧调度指挥中心集控员发出远程指令，工作面的各类智能化设备开始自动推架、移溜、切割……一块块煤炭落入传送带。

　　张瑞成和班组成员要做的就是“盯住”这些智能化设备，防止意外发生。“小保当煤矿采掘智能化率目前已达100%。”张瑞成说，“450米超长智能综采工作面一个小时能产煤2500吨，最高日产达4.3万吨、月产达106万吨。”

　　9∶30，经过4000多米连续皮带运输，张瑞成班组生产的煤炭到达无人值守的智能选煤厂。在这里，杂物在线识别率超过95%、煤与矸石在线识别率超过95%的AI智能选矸机器人会对采出的煤炭进行洗选筛检。与之前人工相比，机器人让煤炭洗选筛检的效率提升了100%。

　　“洗选产品的灰分也由原来8.98%降低至7.17%，发热量提升3%。”陕煤集团小保当矿业公司煤质部门负责人杨海平说。

　　10∶30，陕煤集团小保当矿业公司火车装车站值班员赵建峰按计划开始指挥机车司机、调车员、外勤货运员、加固队进场，卸风管、摘机车、做检测、更换机车配件、捆扎车门……各项工作按计划进行。约40分钟后，内勤货运员王珂联系了矿方筒仓装车人员和监装人员，核对好装车信息后，火车开始进站。

　　“我只需要点一点鼠标，就可以完成全部的装车工作。”火车装车员高雄说，装满一节载煤70吨的火车车厢只需42秒。

　　效率提升，陕煤集团小保当矿业公司火车装车站发运量屡创新高，煤炭单日发运量最高达15.81万吨。截至8月25日，陕煤集团小保当矿业公司铁路直销量达1161万吨、同比增长35.2%。

　　12∶00，“启动、启动”，命令从7234#“陕煤号”牵引机车通信设备里传出，满载3220吨优质煤炭的陕煤保供专列从陕煤集团小保当矿业公司火车装车站启程，开往“两湖一江”地区。

　　16∶23，列车到达靖边东站后，经过机车换挂、货检作业、重新编组等环节，重新驶出车站，经浩吉铁路驶向武汉滠口站。

　　作为我国“北煤南运”最长的煤运战略大通道，浩吉铁路于2019年开通运营，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省（区）。通过浩吉铁路，陕西的煤炭最快一天便可送达湖北、湖南、江西“两湖一江”重点用户。

　　“榆中公司发往武汉滠口站的陕煤循环自备车已发出，请你们及时对接电厂。”列车出发后，陕煤运销集团榆中销售公司驻站人员王帅当即联系了宝鸡华海工贸有限公司。

　　今年，陕煤运销集团抓住“保量”和“稳价”两个关键，最大限度发挥自有铁路网、自备车、敞顶集装箱等供应链优势，推动“公转铁”、集装箱、自备车、路车、港口中转等装运工作高效运行，并加强与生产矿井及用户的沟通联系，持续增强煤炭跨区域保供能力。

　　次日9∶00，行驶了1330公里、满载3220吨优质煤炭的列车鸣响汽笛，准时进站。

　　“陕煤自备车保供专列进站了，各岗位人员迅速到位，按照既定预案准备接卸。”早已在武汉滠口站等待的华能武汉发电有限责任公司采购部现场人员通知有关人员准备卸车。

　　“虽然今年煤炭保供形势紧张，但陕煤集团全力保障我们电厂用煤，给我们吃了一颗‘定心丸’。”华能武汉发电有限责任公司燃供部工作人员李浩说。

　　据了解，今年前7月，陕煤运销集团煤炭总销量同比增长7.7%，铁路运量同比增长18.7%，其中入渝、入赣和经浩吉铁路发运量同比分别增长16.96%、86.22%和56.9%。