供求延续偏紧局面 煤价继续保持上涨

<script>document.oncontextmenu=new Function("event.returnValue=false;");document.oncontextmenu=new Function("event.returnValue=false;");document.onselectstart=new Function("event.returnValue=false;");</script>    进入5月份，水电出力不足、电力供应的紧张局面、动力煤消费的快速增长等因素对国内煤炭市场的影响得到持续，国内动力煤市场的供求关系系延续“卖方市场”格局，市场动力煤价格延续上涨态势。

　　沿海地区重点市场方面，无论是大同、朔州、鄂尔多斯等重点煤炭资源地区的煤炭出矿价格，还是秦皇岛港、曹妃甸港主要中转集散地区的煤炭交易价格，抑或广州、宁波等重点消费地区港口煤炭的提货价格普遍延续上涨局面。

　　具体看，5月份国内动力煤市场的运行的主要特点有：全国铁路煤炭发运量恢复增长局面；主要港口的煤炭发运量继续增加；国内动力煤市场供求关系维持“卖方市场”特征，市场动力煤价格保持上涨；全国主要发电企业电煤消耗回升，电煤库存明显增加；煤炭出口环比增加。

　　5月份煤炭产运销及市场运行的一些具体情况如下：

　　一、铁路日均煤炭装车和发运量恢复增长。5月份，受国内煤炭需求旺盛的刺激，全国铁路（国家铁路部分，下同）煤炭日均装车和发运量同时出现增长，其中日均装车完成68796车，同比增加6376车，增长了10.2%，环比日均增加3215车；同期，全国铁路煤炭发运量完成14578万吨，同比增加14345万吨，增长了10.9%，日均完成470.3万吨，环比日均增加24.3万吨。

　　1-4月份，全国煤炭日均装车累计完成68357车，同比增加7050车，增长了11.5%；同期，全国铁路煤炭发运量累计完成70296万吨，同比增加7701万吨，增长了12.3%。

　　主要煤运通道中，1-5月大秦线完成运量17882万吨，同比增加1489万吨、增长9.1％；候月线完成7426万吨，同比增加105万吨、增长1.4％。

　　二、主要港口煤炭发运量保持较快增长、库存回升。5月份，全国主要港口共发运煤炭5777.6万吨，同比增加了882.1万吨、增长18.0%；当月日均完成煤炭发运186.4万吨；其中内贸煤炭发运完成5705.4万吨，同比增加了926.8万吨、增长了19.4%。

　　1-5月份，全国主要港口累计完成煤炭发运26877.8万吨，同比增加4725.4万吨，增长了21.3%。其中，内贸煤炭发运累计完成26128.0万吨，同比增加4767.0万吨，增长了22.3%。

　　5月末，全国主要煤炭发运港口的煤炭库存为2061.0万吨，比年初减少了311.5万吨，下降了13.1%，同比增加262.8万吨，增长了14.6%，比4月末增加443.2万吨，增长了27.4%。

　　三、5月份国内动力煤市场运行的主要特点。分析认为，5月份，国内动力煤市场运行的主要特点或其影响因素主要有以下几个方面：

　　1、火电生产继续提速，电煤消费持续增加。据国家统计局统计，5月份全国规模以上企业完成发电量3775.4亿千瓦小时，同比增长了12.1%，其中水电完成511.4亿千瓦小时，同比下降了2.9%；火电完成3087.0亿千瓦小时，同比增长了13.5%，是今年以来除2月份之外增长速度最快的一个月。

　　另据中能电力工业燃料公司统计，5月份国内重点发电企业共消耗煤炭11052万吨，同比增加了1569万吨、增长了16.5%，创造了今年以来的最高水平，为国内动力煤市场持续活跃提供了基础。

　　2、国家各相关部门保障电煤供应的措施和努力显效。3月28日国家发改委下发《关于切实保障电煤供应稳定电煤价格的紧急通知》；4月27日就煤炭供应和价格问题约请四家在秦皇岛等环渤海各港口销售煤炭数量较大的主要煤炭生产企业座谈；“五一国际劳动节”之后在国家发改委组织下，开展的针对煤炭生产企业2011年重点电煤价格、合同兑现率方面的联合检查，及其后续比较严厉的处罚措施等等，在5月份电煤供应方面取得明显成效。

　　据中能电力工业燃料公司统计，5月31日全国主要发电企业的煤炭库存已经增加到了6171万吨，比4月末增加了896万吨、提高了17.0%；同比增加了1214万吨，提高了24.5%；比年初增加了564万吨，提高了10.1%，达到2010年11月份以来的最高水平。

　　3、沿海消费地区的煤炭需求保持旺盛。秦皇岛等全国主要发运港口内贸煤炭发运量继3、4月份同比分别增长44.4%和29.7%之后，5月份又增长了19.4%，其中5月份的发运量比4月份日均增加了4.9万吨，这种持续快速态势表明，沿海消费地区的煤炭需求在5月份保持着旺盛局面。

　　4、主要发运港口煤炭库存恢复缓慢。秦皇岛煤炭网的数据显示，大秦线4月30日检修结束以来，尽管煤炭运量由检修期间的日均不足100万吨恢复到了125万吨左右的正常水平，但是由于需求旺盛、港口煤炭发运量持续保持在较高水平，导致直接受益大秦线运量恢复的秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港（东港区）的煤炭库存水平短暂增加之后，便处于停滞状态。上述三港6月1日的煤炭库存量分别为577万吨、146万吨和114万吨，合计库存水平仅比5月11日增加了8万吨。环渤海主要发运港口持续偏低的煤炭库存水平，对市场动力煤价格产生了一定的助涨作用。

　　5、环渤海地区市场动力煤价格延续上涨态势。秦皇岛海运煤炭市场发布的环渤海动力煤价格指数显示（参见附图），该地区发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格在5月份延续上涨局面，5月31日已经上涨到了的 832元/吨，比4月底上涨了24元/吨，比今年3月16日的年内低点的767元/吨累计上涨了65元/吨。

　　6、“忐忑”的购销心态间接推高了市场煤炭价格。被渲染的有些过度的缺电、缺煤形势，提高甚至强化了市场动力煤供求紧张和价格上涨的预期。随着沿海地区煤炭供求活跃程度提高、价格回升，担心错失机会的煤炭生产、经销和消费企业心情“忐忑”，在煤炭供求中的直接表现就是“盲从”、“跟风”、“买涨不买落”，这也是清明节过后秦皇岛、曹妃甸等集散地区市场动力煤交易报价与实际成交价格之间价差扩大的主要原因，变相推高了市场动力煤价格。

　　四、重点地区市场动力煤价格水平及其变化趋势。4月份，部分重点地区市场动力煤价格变化的具体情况如下：

　　1、主要生产地区的煤炭出矿价格明显回升。5月份，山西省北部地区的煤炭出矿价格保持回升，月末，大同地区发热量5800大卡/千克以上煤炭的“上站”价格升至670-690元/吨之间（含税）；发热量5500大卡/千克以上煤炭的“上站”价格升至650-670元/吨之间（含税）。

　　与此同时，内蒙古自治区鄂尔多斯地区发热量5000-5500大卡/千克煤炭的出矿价格也出现上涨，5000大卡/千克煤炭的“上站”价格升至530元/吨（含税）左右。

　　2、秦皇岛地区市场动力煤交易价格大幅度上扬。5月份，秦皇岛地区市场动力煤价格继续走高，月末，具代表性的发热量5500大卡/千克市场动力煤的主流港口平仓价格达到了835-845元/吨之间；发热量5000大卡/千克市场动力煤的主流港口平仓价格达到740-750元/吨之间，普遍比4月末水平上涨了30-35元/吨。

　　3、主要消费地区煤炭交易价格出现回升。5月份，主要受秦皇岛港等重点集散地区煤炭价格上扬的拉动，重点消费地区的市场动力煤交易价格出现回升。月末，发热量5500大卡/千克的优质动力煤，在宁波港的提货价格回升到了890-910元/吨之间；在广州港动力煤的提货价格回升到940-960元/吨之间。

　　五、国内海上煤炭运价走势平稳。5月份，国内海上煤炭运价走势平稳（参见附图），月末，秦皇岛港至上海、宁波航线2-3万吨船舶的煤炭运价为53元/吨左右，基本与4月末持平；同期，秦皇岛至广州航线2-3万吨船舶的煤炭运价为85元/吨左右，比4月末小幅上涨了3元/吨左右。

　　六、电煤消费高位运行、库存水平显著增加。据中能电力工业燃料公司统计，5月份国内重点发电企业共消耗煤炭11052万吨，平均日耗为356.5万吨，尽管这一指标比4月份日均减少4.5万吨、下降了1.2%，但是同比（305.9万吨）却大幅度增加了50.6万吨、提高了16.5%，增速再比4月份提高了3.4个百分点，连续两个月呈现加速增长态势，显示国内电力供应对火电的依赖程度持续增强。

　　5月份，国家相关部门保证电煤供应的措施和努力取得明显效果，当月全国发电企业的电煤库存出现显著回升，5月31日回升到了6171万吨，5275万吨，比4月末增加了896万吨、提高了17.0%，同比增加了1214万吨，提高了24.5%。按照当月日均耗煤水平计算的4月末电煤库存可用天数为17.3天，比4月末提高了2.7天，已经处于合理偏高水平。

　　七、月度煤炭出口有所增加。据四家出口公司统计（参见附表），5月份我国煤炭出口数量环比有所增加，当月出口煤炭134.6万吨，比4月份增加了50.2万吨、增长了59.4%，同比基本持平。

　　1-5月份我国累计出口煤炭601.9万吨，同比减少了231.4万吨、下降了27.8%。