煤炭市场七日手记（11月21—27日）

<script>document.oncontextmenu=new Function("event.returnValue=false;");document.oncontextmenu=new Function("event.returnValue=false;");document.onselectstart=new Function("event.returnValue=false;");</script>    钢铁市场：低位震荡，上下两难。周末河北钢坯再次下跌70元/吨左右，市场信心受到打击。钢材价格并没有延续上周上行走势，市场仍然低迷。拖累钢材指数下行。本周Myspic综合指数157.2点，较上周下跌0.75%。比上月下跌0.45%，同比下跌4.15%。拉高出货成为近期钢材市场最明显的特征。

    钢铁产量增长较快，但钢铁市场需求不足，成为抑制价格上升的阻力。据统计1-10月，全国粗钢产量58079万吨，同比增长11.1%，增速同比加快0.4个百分点；钢材产量74018万吨，增长13.7%，减缓3.5个百分点。由于房地产不振、铁路建设放缓、汽车市场不畅，主要钢材消费领域景气度都不高，难以带动市场向上。

    焦炭市场：跌幅放缓，低迷依旧。经过了前期的价格下滑，多数地区焦炭价格基本保持稳定，但尚有零星地区出现小幅补跌，并不能形成趋势。这种补跌，多是前期降价不到位或降价幅度较低的地区。在降价大形势面前无奈被迫加入降价行列，缓解企业销售压力。

    据了解目前河北地区、山西地区焦炭库存在10-15天左右的正常水平，加上高炉检修仍在继续，钢厂采购并不积极。目前焦化厂普遍限产幅度在30-50%不等。后期钢厂对焦炭的采购量仍难有大幅增加，焦炭市场将会继续以弱势平稳态势运行。前10个月中国焦炭产量35803万吨，增长13.4%，加快1.8个百分点。需求不足、产量增长，焦炭价格难以走出颓废的格局。

    炼焦煤市场：观望继续，弱势稳定。在订货会前期，由于关联到明年的价格，各大企业十分谨慎，到目前尚未有企业对炼焦煤价格做出决定，在市场弱势、产量不足的双重作用下，炼焦煤走势不太明朗，一方面下游需求不旺，导致近期价格回落，一方面炼焦煤增量不足，局部地区还有紧张，涨还是不涨、降或是不降，市场十分纠结。

    冬季到来，下游钢厂炼焦煤库存从正常向偏低转化，近期峰峰集团用户明显比一个月前要煤热情上升，部分企业有补充库存的需求，精煤价格下行的动力正在减弱。但也不存在明显的上升动力。

    在精煤系列中，喷吹煤表现最为稳定。时至年底，提高重点电煤合同兑现成为重点，由于山西部分大矿生产重点在电煤上，原煤供应偏紧，喷吹煤价格支撑因素增强。加上喷吹煤资源集中度较高，议价能力较强，喷吹煤价格有望持续稳定。

    动力煤市场：成交清淡，价格不振。动力煤市场旺季不旺的特点再显现。一方面是港口库存上升、价格平稳，一方面电厂大喊电力短缺，发电亏损。还没有开始的煤炭订货，已经开始造势，煤电双方的纷争已见端倪。

    本周秦皇岛港动力煤普跌5-10元/吨，主力品种山西优混Q5500V28S0.5报840-850元/吨；普通混煤Q5000V27S1.1报745-755元/吨；而国家发改委政策要求，一是重点电煤价格上涨5%，另一方面5500大卡动力煤价格800元。已经明显偏离了现在的价格，尚不知能有什么结果。11月25日秦皇岛港煤炭总库存量达到659吨。

    国家发改委要求煤炭企业承担起社会责任，确保2012年电煤价格的稳定，并提出两条指导意见：2012年年度重点合同煤价格最高可上调5%；包括秦皇岛港在内的北方港口5500大卡热量的电煤现货价格不得高于800元/吨。 与此同时，电价上调的方案也在坊间流传，市场普遍预计，上网电价调整幅度在每千瓦时2分左右。约合吨煤上涨50元左右。一方面打压煤炭价格，一方面提高上网电价，且两者幅度相关很大。但在电价调整方案中明显忽略了电力行业的另一个利润大户----电网企业。正是行业内分配不公，电网企业暴利的利润，才是发电企业亏损的根本。在发电巨亏的背后，是供电企业的暴利。据统计国家电网、南方电网2010年分别实现利润721.2亿元和468.6亿元，在102家央企中居第四、第五位。我国发电企业上网电价上调过两次，但电网企业的销售电价也同步提高，煤炭涨价30%的涨价因素由发电企业消化，70%的涨价因素由用户消化，对电网企业几乎没有影响。最近山西十三家电力企业上书国家发改委“救援”亏损，表示其燃料欠账已达37.95亿元，很难再从煤矿赊购到电煤。管理层只对煤炭限价，难以解决根本问题。

    进口煤炭：市场弱势下行，成交清淡。在国内钢厂检修限产的情况下，目前港口进口焦煤库存高位，市场销售不畅；价格波动不大。澳大利亚主焦煤京唐港提货价1680元/吨，1/3焦煤日照港提货价1220元/吨，瘦焦煤京唐港车板含税价1300元/吨跌100元/吨，气煤港口提货价1150元/吨。青岛港澳大利亚硬质焦煤212.5美元。