据西本新干线数据,3月1日至3月22日,西本新干线钢材指数从2080元/吨,大幅上涨至2410元/吨,大涨330元/吨,涨幅15.8%。而在开工不足、压缩产能的情况下,钢材库存不高。上周全国钢材社会综合库存总量为1186.75万吨,较前一周减少39.75万吨,降幅为3.24%。较去年同期减少386.33万吨,同比下降24.56%。数据显示,3月上旬重点 钢企 粗钢 日产估算值为163.58万吨,环比减2.52%;全国估算值为207.61万吨,环比减1.80%。国内钢市的低库存,对钢价整体走势也形成强力支撑。
期货市场更是高歌猛进。螺纹钢主力合约21日更是创下了天量成交,单日成交1552万手。螺纹单日成交突破2000万手,成交金额达4320亿。
钢材价格上涨拉动了煤焦市场上行的欲望。最近邯郸地区发往唐山方向的 焦炭 价格出厂价上涨20—30元/吨,二级出厂价焦达到590—610元/吨。精 煤价 格暂时保持稳定。
是上调价格还是抓住机会提高回款质量?这可能是放在 煤炭企业 前面的一道课题。应该说经过春节期间的大面积放假,煤矿产量减少,加上需求好转的程度并不明显,精煤市场没有跟进上涨,也有其原因。另外,由于产品链的关系, 煤炭价格 要滞后于 钢铁 市场。笔者以为,在这个时机,应该抓住机会,改善钢厂的回款质量,把提高现汇比例、减少银行承兑、杜绝商业汇票做为重点。目前的钢材价格,多数钢厂已回到利润点之上,也就是说钢厂的现金流要比以往更加充裕,赢利可期,这个时候 煤企 再接收大量的商业承兑汇票,显然不合时宜。
经过长达三年的价格下滑,煤炭货款已经成为影响企业现金流的重要因素,估算全行业欠款不低于3860亿元以上。特别是去年以来,钢厂付款的商业承兑比例大幅上升,甚至有的钢厂全部付款都是商业承兑,到期不能解付的状况开始出现。有的商业承兑过期一年了,钢厂仍以资金紧张为由不予解付,收到的货款俨然是“鬼票子”,不能当钱用。现在正是钢材市场向上的时机,煤炭企业应该控制好产量,防止煤炭复产后产量上升太快而引起价格不稳,而应该抓住机会,根据回款的不同,拉开价格档次,现汇付款价格保持稳定、承兑付款价格适当提高、商业承兑汇票不予以接收或者大幅提高价格,使用户感觉到付款方式不同所带来的成本不同。(作者:钞玉科)
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