下游接卸港口、电厂库存均在高位,造成煤炭采购不积极,用户拉煤欲望降低。国家征收进口煤关税,对进口煤进入国内市场要求非常严格,但受需求惯性、配煤需要以及价格优势等因素影响,进口煤量降幅未达到预期。数据显示,今年10月份,我国进口煤炭2013万吨,环比仅减少103万吨。预计11、12月份,我国 煤炭进口 量仍会保持在1500-2000万吨水平,对本来就疲软的国内煤市带来很大影响。目前,即使大型 电力 企业减少进口煤采购,但贸易商仍会进口一定数量的煤炭,使得抵御进口煤的努力大打折扣。
今年以来,高耗能、高污染等行业的转型调整,使得工业 用电 需求不足成为 发电 量增速放缓的主要影响因素。此外, 水电 对于 火电 的冲击巨大,降雨量偏大和新上多个水电项目相叠加,拉动水电出力增大;1-10月份,全国累计发电同比增长4.2%,其中,火电下降0.1%,水电增长22.3%。目前,南方天气凉爽,上海、宁波等沿海城市气温稳定在15-20度左右,民用取暖用电未启动;主要电力企业较高的库存水平和明显偏低的电煤日耗,抑制了下游煤炭采购热情,直接压制 煤价 上涨空间。
当前, 秦皇岛 煤炭市场出现有价少市的状态,在神华报价提高的情况下,用户主动减少神华、中煤长协煤的拉运数量,增加价格相对便宜的中小 煤企 的购煤数量,以降低购煤成本。随着煤电价格谈判的陆续展开,煤电价格博弈进入最紧张阶段,预计大型煤企还将小幅提价,煤价仍将有上涨可能。传闻12月初,神华将大幅上涨煤价20元/吨,以达到四季度上涨50元/吨的目的。但是,下游电厂库存高位,需求持续低迷,失去了下游需求这个支撑点;即使12月份,神华价格再次上涨,但是涨价后,拉货的需求会更差,市场交易价格也不会跟风上涨。近期,受下游需求差等因素影响,进入11月份,到达秦皇岛、 曹妃甸 港拉煤的船舶持续下降,港口出现空泊现象。
当前,沿海 煤炭运输 市场延续疲软态势,租船市场可用运力越发宽松,煤炭海运价格保持低位平稳之势,变化不大。从 煤炭需求 方看,虽然下游沿海六大电厂尤其浙能电厂 耗煤 开始呈现小幅回升。但目前,沿海六大电厂日耗合计数仍低于往年同期水平4-5万吨,预计沿海电厂日耗大幅增长需要等到温度下降后的12月份。今年年底之前,预计下游电厂对北方港口煤炭只是维持刚性需求,采购节奏仍以缓慢拉运为主。在国家政策的扶持下,煤炭价格不会下跌,但也不会上涨到很高水平,预计到年底,发热量5500大卡神华动力煤,交易价格会稳定在520-530元/吨之间,而含硫略高的5500大卡煤炭实际交易价格会在510元/吨左右。
在国家一系列限产政策的影响下,10月份国内
煤炭产量
同比明显下降,11、12月份,我国煤炭产量还会继续下降。预计进入冬季,市场需求将有所增加,电厂库存会缓慢下降,煤炭市场供大于求局面将得到缓解。 (作者:陈杰)
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