上半年沿海煤市压力加大

    今年上半年，受多方面因素影响，沿海煤市压力加大。电厂消极拉煤， 煤价 大幅下跌，发 煤企 业亏损严重， 煤炭供需 双低。下半年，伴随着“迎峰度夏”和“迎峰度冬”用煤高峰的先后到来，加之经济企稳向好，带动 煤炭需求 有所增加，煤市将缓慢走出低谷，市场有所转好。今年上半年， 煤炭运输 形势较去年同期相比更加严峻，到达北方港口的拉煤船舶减少了4层左右，铁路运输量和港口发运量明显下降。

    一是我国经济下行压力进一步加大，工业 用电 量持续低位徘徊，影响了 耗煤 量和需求量。

    上半年，经济走势依然偏弱，尤其工业产能严重过剩，房地产市场持续降温，用电增速下降；此外，节能减排和环境保护压力加大，能源生产和消费革命快速推进，在进一步深化产业结构调整和加大节能减排治理力度的政策背景下，能源产销增速放缓。1-5月，全国煤炭累计产、销量分别为14.6亿吨和13.2亿吨，同比下降6%和8.8%。

    二是新增 水电 能力的大量投入使用以及降水量偏丰，水电已对 火电 形成挤压态势。

    今年上半年，华东、华南地区仅有个别新增机组投产；受西电东送影响，多数火电厂 发电 负荷率较低。而且在核电、水电等新能源的冲击下，火电机组利用小时及负荷率维持较低水平；用煤旺季的七月份，正常情况下日耗11万吨的浙能电厂日耗一度降到6万吨，沿海地区整体需求不乐观。

    由于水电等清洁能源持续对火电形成挤压态势，火电发电量逐渐减少，1-5月份全国发电量同比仅增长0.2%，火电发电量同比下降3.1%，水力发电量同比增长11.5%。

    三是用户采购煤炭不积极。

    由于内贸 煤炭价格 持续下降，加之电厂机组日耗偏低，南方 电力 企业囤积煤炭意愿减弱，“买涨不买落”的心里作怪；电厂大都由以前的“合理库存”转为“经济库存”，采取按照自身实际需求适度拉运，不急于大批量采购煤炭。

    秦皇岛 、黄骅等主力港口煤炭到港船舶减少，煤炭泊位空泊出现常态化，除了五月中旬到六月中旬煤炭拉运积极以外，其余时间里港口不能实现满负荷作业。上半年，南方主要电厂 存煤 持续处于高位水平，下游客户采购意愿不强烈。

    四是煤价大幅下跌。

    今年，国内 煤炭供应 仍处于整体宽松态势，用户采购渠道增多，用煤不紧张。截至5月底，全社会存煤量连续41个月超过3亿吨，导致煤炭价格不断下行并探底。

5    月初，北方秦皇岛港5500大卡煤炭实际交易价格降到了400元/吨，较年初下跌了110元/吨，创九年以来新低。随着，5月中下旬，神华等大型 煤炭企业 适度小幅上调煤价，6月3日环渤海动力煤价格指数报收415元/吨，上涨1元/吨，为该指数连续21期以来首次上涨。

    今年夏季，在经济下行，国家加大节能减排治理力度的大背景下，煤炭需求难有提高，预计煤炭价格会保持稳定，涨跌空间不大。

    五是进口煤炭数量虽大幅下降，但对内贸煤炭的冲击依然存在。

    沿海电厂和贸易商对进口煤早已实现了常态化采购，部分电厂提前改造了火电机组，适合燃用进口煤炭；进口 澳大利亚 、 印尼 动力煤、实现常态化采购，挤占了内贸 煤炭市场 份额。

    今年年初开始，我国正式实施《商品煤质量管理暂行办法》，严控高硫高灰、质量不合格进口煤进入国内市场，进口煤已受到强烈遏制；加之内贸煤炭价格不断下行，进口煤炭在价格方面已无明显优势；但仍挤占内贸煤炭市场份额。今年1-5月份累计进口煤炭8326万吨，同比减少5147万吨，降幅38.2%。

    夏季，对煤市有利的因素是，夏季毕竟属于用煤高峰，耗煤数量会较春季略有提高；尤其迎峰度夏期间，一旦南方出现高温少雨天气，空调制冷负荷提高，将支持民用电负荷增加，电厂耗煤量将大幅增加。此外，下半年，随着各项稳增长政策措施取得实效，煤炭需求较上半年将有所增加。