淡水河谷4月30日发布季度报告显示,莫阿蒂泽煤矿(Moatize)二期项目于3月底已经完成86%,其中70%进度在煤矿现场。
一旦二期项目煤炭加工设施全部投产,通往纳卡拉港口(Nacala)及贝拉港口(Beira)的铁路线建成或升级改造完毕后, 2200万吨产能将在两年内全部释放,知情人士称。
通往纳卡拉新港口铁路的部分路段将继续翻修,同时还计划翻修通往贝拉港口铁路的部分路段。
淡水河谷称,通往纳卡拉铁路翻修进度已完成57%,预计今年三季度将全面开工。
纳卡拉港口扩建工程已完成97%,当前工作重点是将装船系统投入使用,同时利用铁路初期的运载能力增加纳卡拉港口库存。
2014年底,淡水河谷公司将第一批煤炭运到了纳卡拉港口。煤矿扩产受物流影响受阻,导致煤炭未能按时运往纳卡拉,淡水河谷称。
淡水河谷原计划2015年2月纳卡拉港口正式运营,并最终取代贝拉港口,负责 煤炭出口 。但由于铁路沿线受洪水影响出现了技术问题,导致该计划延期3个月,标准银行(Standard Bank)2月11日称。
2014年,莫阿蒂泽煤矿生产煤炭490.8万吨,同比增长30%,其中炼焦煤312.4万吨,同比增长32%。2015年一季度,莫阿蒂泽煤矿 煤炭产量 为72.7万吨,同比增长22%,环比有所下降。
年初降雨
“2015年年初降雨反常,这影响到了莫桑比克的煤矿生产。同时缺乏开采设备以及煤炭加工设备也对产量造成一定影响。”
2014年12月,淡水河谷公司同日本三井产物公司(Mitsui & Co)达成协议共同投资该项目,三井产物持煤矿14%股份以及纳卡拉铁路线35%的股份。
明年,淡水河谷计划开发销售低挥发分硬焦煤产品。该低挥发分硬焦煤反射率1.4-1.5 MMR,表明挥发分在20%左右,CSR及灰分同现有的Chipanga煤相似。
Chipanga指标为:VM 23.5%、CSR 69、灰分 10.5%。淡水河谷公司称,同其它灰分8.5-9%的优质煤相比,Chipanga煤基础煤灰氧化物占比更低。
2015年一季度,该公司共投资1.17亿美元开发莫阿蒂泽二期项目,投资2.25亿美元建设纳卡拉铁路运输系统。
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