矿难事故后,焦煤现货价格短期快速上冲,6月末达到年内高点。其中临汾安泽低硫主焦煤2050元/吨,多数主焦煤此轮涨幅400-600元/吨。近日焦煤竞拍价格、现货价格小幅回调50-80元/吨。但煤矿生产恢复不及预期,焦煤资源紧张的态势并未实质性改变。
一、供需结构矛盾,彰显焦煤价值
山西“5·22”重大安全事故发生后,导致煤矿快速大幅减产,加剧了用户情绪紧张和实质性供应趋紧。5月下旬,焦煤核心区停产煤矿产能约1.4-1.5亿吨左右,安全检查完成之后,煤矿逐步复产,但复产并不等于达产,复产煤矿面临安全自查和上级检查压力,生产受到相当大的影响。据了解7月初,仍有0.5亿吨左右产能未复产,且复产后的矿井也有重新停产的状况,可以说复产进度较慢,整体供给未现宽松。
山西省焦煤产量占全国的比重接近50%,这次发生矿难的沁源县又是焦煤主产区之一。由于焦煤矿井多数是老旧矿井,开采成本高、地质条件差,面临更大的安全压力。吕梁、晋中、临汾等焦煤主产区限产比较严重。目前供应扰动因素较多,主产地多数煤矿仍维持低位开工,供应短期偏紧格局难以有效改变。7月份焦煤生产增加有限,产量持续处于低位,紧缺态势延续,供应缺口依然较大。
二、焦煤价格不具大幅回调空间
目前,山西省内焦煤价格略有回调,但幅度极为有限。临汾安泽低硫主焦(A9、S0.5、V20、G85)下调30元/吨至2020元/吨;文水焦煤(S1.0G85)下调50元/吨至1990元/吨;吕梁地区高硫主焦约1675元/吨,部分优质主焦精煤达1910元/吨;太原主焦煤精煤约1900元/吨,价格均处于年内的高点。我们观察到,近期焦煤价格小幅调整调的都是原本价格较高、涨幅过大的品种,多数焦煤价格维持稳定。
值得注意的是,各焦煤品牌集群企业自7月起对不同品类焦煤上调月度长协价,上调幅度区间为160-260元/吨。由于月度长协价未能跟随现货市场同步变动,本次涨价本质是对当前部分偏低煤价开展的一轮市场化修正。
三、进口焦煤集中在蒙古口岸,海运焦煤进口有限
前五个月,中国焦煤进口累计5469.6万吨,同比增长25.1%,但蒙古国占比高达61%,占据半壁江山之多,而澳洲、美国以及加拿大焦煤合计进口占比11%,甘其毛都口岸还有高达近450万吨的库存。人们不禁会产生疑惑,这么高的进口库存,不能弥补国内市场吗?
从蒙古国公布的数据看,蒙古国2026-2028年煤炭出口目标分别为9500万吨、1亿吨、1.05亿吨,问题是出口的主焦煤(蒙四、蒙五)的增量空间十分有限。大TT矿地处蒙古国南戈壁省,该矿预计储量约64亿吨,其中焦煤约18亿吨、动力煤约46亿吨。从商品煤产出的增量结构来看,新增产能向1/3焦煤和动力煤方向倾斜。所以,尽管甘其毛都高达470万吨的库存,有风化煤、动力煤,少量无烟煤等品种,优质主焦煤有限,蒙古焦煤作为单独炼焦煤入炉,结焦性能和强度比不上山西炼焦煤,以至于口岸的高库存,也难以抵消国内优质主焦煤缺口的现状,主焦煤价格长期具备较强韧性。
前两月受美伊冲突扰动,能源价格大幅冲高,彼时澳洲焦煤到港价峰值较国内煤价高出近200元/吨。后续伴随国内焦煤价格上行、国际煤价回落,进口海运煤比价优势逐步凸显,但整体到货规模有限,暂不足以冲击国内市场。进入7月初,澳洲一线焦煤京唐港库提价报2100元/吨,与山西主焦煤价格基本持平。
后续重点关注两方面变化:其一,当前全国铁水日产量维持244万吨高位。步入高温季后,铁水进一步增产空间有限,或将小幅回落,进而影响焦煤需求;其二,中东冲突缓和后海运运费下行,海外进口煤到港成本随之走低,需持续跟踪进口煤到货量、到港价,对比其与国内焦煤的比价优势。(作者:若欣)