根据某科技公司煤制乙二醇实验资料推算,煤制乙二醇的生产成本构成如下(取 内蒙 古部分褐煤价格为例)。
| 单价 | 总计 | |
煤炭 | 3 | 130元 | 390元/吨 |
其他 | | | 2235元/吨 |
总成本 | | | 2625元/吨 |
理论公式得出而当煤价跌至130元/吨,原油价格跌至30美元/桶时,煤制乙二醇不具备成本优势。
另一需要考虑的是运费问题,目前煤制乙二醇生产和消费两地相距较远,尤其是西北地区, 虽有充足的煤炭资源保障, 但产品需长距离运输才到达目标市场,面临运力、运费和安全问题,物流成本和运输条件均有一定的风险。
运输距离/km | 运输费用/元.t-1.km-1 |
≤100 | 0.96 |
100~300 | 0.67 |
300~500 | 0.52 |
注:参照国内液体化学品公路运输成本
运输距离/km | 运输费用/元.t-1 |
1000 | 209 |
2000 | 350 |
3000 | 458 |
4000 | 582 |
注:参照国内液体化学品铁路运输成本
近几年来,国家对于环保问题越来越重视。对此对于黑色链各高耗能、高污染行业来看,政策上多无刺激政策出台,化工行业产能过剩及环保政策压力下,部分企业开工受限,部分煤制乙二醇多因环保问题迟迟未能顺利开车,如后续环保问题如果不能顺利解决,必将影响装置的运行负荷及新装置的投产时间,而持续低负荷的开工率无疑更加重企业成本。
状态 | 企业 | 地址 | 设计产能 |
停车中 | 中石化 | 湖北 | 20 |
开车中 | 永金 | 濮阳 | 20 |
停车中 | 华鲁恒升 | 山东 | 5 |
停车中 | 永金 | 新乡 | 20 |
停车中 | 永金 | 安阳 | 20 |
正常 | 新疆天业 | 石河子 | 5 |
正常 | 通辽金煤 | 通辽 | 15 |
备注:暂不包括今年预计投产但暂未按预期投产的煤制乙二醇装置 |
短期内煤制乙二醇将受到经济性的制约。尤其是在今后几年内, 中东地区一批乙烯生产装置建成投产, 其下游产品乙二醇将向海外,尤其是亚洲地区出口, 对我国乙二醇产业的发展形成更激烈的竞争态势,煤制乙二醇能否突破技术瓶颈,稳定应用于聚酯行业亦将是其前进的主要阻力。
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