上半年大秦线净利同比下降49.87%

 

    上半年公司营业收入为212.25亿元，同比下降23.01%。归属于上市公司股东的净利润为36.8亿元，同比下降49.87%。每股收益0.25元，同比下降48.98%。

 

    公告表示，归属于上市公司股东的净利润同比大幅下降主要原因：一是受煤炭市场需求影响，2016 年上半年公司各项业务指标较去年同期下降；二是自2016年2月4日起，煤炭运价下调减少公司营业收入。

 

    公告称，煤炭运输业务是目前公司的主要收入来源，2016年上半年煤炭发送量占公司货物发送总量的87.6%。煤炭市场的供需波动对公司经营业绩影响较大。

 

    随着供给侧结构性改革 “三去一降一补”等各项政策措施的落实推进，钢铁等高耗煤行业产量有所下降。同时，能源结构不断优化，清洁能源发电延续快速增长，进一步挤占火电发电份额。加上进口煤炭小幅回升，共同导致国内煤炭需求进一步回落。需求低迷使得公司主要货源地煤炭销量持续下滑，对铁路煤炭运输的需求进一步减弱。

 

    另一方面，张唐、准池铁路开通运营后，分流了部分原经大秦线运送的蒙西地区煤炭货源；加之油价持续走低等因素，煤炭汽运综合物流成本下降，管内汽运煤炭量有所增加。经济吸引区内竞争加剧，致使大秦线运量继续缩减，也对公司煤炭运输产生一定影响。

 

    报告期内，虽然公司零散货物、集装箱业务保持快速发展，批量零散快运量和集装箱发运吨数分别同比增长27.1%和79.7%，但现阶段在公司整体货运结构中的占比依然较小。总体来看，上半年公司面对的运输经营形势更加严峻，主要货运业务指标降幅较大。

 

    上半年，公司货物发送量完成22,038万吨，同比下降21.6%；货物运输量29,635万吨，同比下降16.7%；换算周转量1,341 亿吨公里，同比下降25.8%。公司日均装车17,589 车，日均卸车8,165车，货车周转时间2.8天，静载重71.8吨。

 

    核心经营资产大秦线货物运输量15,774万吨，同比下降23.4%；日均开行重车65.3列。其中，2万吨38.3列，1.5万吨2.5列，单元万吨6.8列，组合万吨17.7列。大秦线日均运量86.7万吨，最高日运量110.6万吨。侯月线货物运输量完成3,953万吨。

 

    公告分析称，下半年，冬季采暖等季节性用煤需求增加将在一定时段推升公司运量，零散货物、集装箱业务持续快速增量也将对公司大宗货物运量不足的局面形成有益补充。但总体来看，受国内宏观经济增速放缓，产业结构调整升级等因素影响，下游用煤需求偏弱的态势不会快速改观。同时，供给侧改革继续深入推进，水电、核能等清洁能源持续高速发展，也不利于煤炭市场需求回暖。预计下半年公司大宗货物运量低迷的状况难以出现根本性好转。