10月份,国家能源集团包神铁路月计划货运量2549万吨,实际完成2749万吨,超计划完成200万吨,完成计划的107.8%。
进入10月份,港口场存下降,销售市场较旺,集团对外购煤采购机制由月定价调整为周定价,收购价调整后,外购煤收储量大幅增加,管内资源量充足,煤炭运销呈“供需两旺”态势。
该公司进一步优化区域装车结构,根据集团公司增运补欠的总体要求,调整C80与C64、C70车型比例,加大万吨列车开行列数;开设大天窗的条件下,最大化发挥包神南线、神朔主通道的运力,达到非天窗日204列以上的高位运行水平,实现一体化资源外运最大化;“蒙煤南下”在甘其毛都口岸装车,经甘泉线、包神线、神朔线、朔黄线直达国铁东大沽站,经集团公司自有铁路的运距达到 1401km。
蒙煤南下长运距通道的打通,实现了甘泉线全运距运输,开拓了集团公司最长运距的运输业务,为集团公司带来较大的边际效益,真正实现增运量、延运距“双突破”的运输局面;启动神朔铁路阴火线沙泉站远洋货场集装箱运输水泥熟料业务,成为新的非煤业务增长点。
发布人:CCTD-周杰
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