CCTD中国煤炭市场网 |  2021-05-09 10:40 星期日

山西平舒铁路专用线正式开建 接轨石太线服务于煤炭外运

  4月13日,山西平舒铁路专用线正式破土开建。该专用线全长16.1公里,其中重车线8.888公里,空车疏解线全长7.2公里。由于专用线接轨石太线,芹泉站内及石太线改造5.8公里。 
  平舒铁路专用线工程位于山西省寿阳县,主要服务于华阳新材料科技集团有限公司(原阳煤集团)平舒矿和七元矿的煤炭外运。 
  全线分两部分组成,第一部分为铁路专用线,专用线在寿阳县芹泉站接轨,线路向西走行2.5公里后下穿太旧高速公路及G307国道,在寿阳七里河村北双线进入平舒南装车站。 
  承建单位中铁六局太原铁建天和公司平舒项目部负责人周彪介绍,由于专用线接轨石太线运输,该工程除对芹泉站进行整体改建外,还将对车站两端咽喉石太线衔接部分进行改建,改建后芹泉站将由现发线4条增加到发线6条(含正线2条)。 
  石太铁路在太原与太中银铁路相接,是山西的煤炭外出重要通道,其运输能力直接制约着对华东、华中和华南等经济发达地区的煤炭供应量。是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道,沟通省内外物流的重要运输线。 
  平舒铁路专用线接入铁路大干线后,设计运量为近期发送1000万吨/年,远期发送1300 万吨/年,货物品种主要为煤炭,全部货物经石太线外运。 
  该项目建成后不仅能大幅提高晋煤外运能量和速度。同时做为”公转铁”项目,将有效降低道路扬尘和汽车尾气排放,对推动运输结构调整升级,构建绿色体系,加快改善城乡环境空气质量,助力企业发展,激发区域经济发展活力,促进晋东经济具有重要作用。 
 

发布人:CCTD-周杰

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