中铁呼和浩特局日均煤炭发运量突破50万吨

　　随着气温的下降，为更好保障“迎峰度冬”期间煤炭运输顺畅，中国铁路呼和浩特局集团有限公司将铁路运力资源最大限度向电煤运输倾斜。 

　　作为唐包铁路沿线重要的运输枢纽和煤炭万吨列车集结地，中国铁路呼和浩特局呼和浩特南站每天都有来自鄂尔多斯、包头等地的煤炭列车汇集于此。呼和浩特南站站长李爱军表示，今年9月1日至11月19日，呼和浩特南站日均发运煤炭万吨列车37.1列，重点保障我国华东、华南等地区的煤炭需求。 

　　乌海市是我国西部重要的煤炭产地之一，年产原煤5000万吨左右，80%以上是通过铁路运往全国各地。杨智是中国铁路呼和浩特局乌海西站的一名调车员，他和工友们主要负责将不同去向的货物列车编组、解编，再重新组合成新的列车发出。每逢用煤高峰也是杨智和工友们最繁忙的时候。 

　　目前，中国铁路呼和浩特局与内蒙古多个部门建立电煤应急保供联动工作模式，实行日沟通机制，及时掌握管内电厂的电煤供存耗情况和重点电煤运输需求，为企业量身定制运输服务方案，制定电煤“装车日历”，做到电煤运输“有需必请、有请必装”。 

　　中铁呼和浩特局工作人员夏亮：“充分发挥发挥唐山至包头、包头至西安、集宁至通辽、临河至哈密、锡林浩特至乌兰浩特等铁路运输通道作用，提高电煤装车比重，增加包括煤炭万吨列车在内的煤炭列车开行数量，为电煤运输提供充足的铁路运力保障。2022年9月1日至11月19日，中国铁路呼和浩特局共发运煤炭4041万吨，日均煤炭发运量达50.5万吨。”