西南能源运输再添动脉 水城能投铁路专用线首趟煤炭专列发车

11月15日，在贵州省六盘水市水城能投铁路专用线，一列货运列车正在进入线路准备装车。

　　11月15日，一列满载优质煤炭的货运列车从贵州省六盘水市水城区水城能源站缓缓驶出，标志着贵州省重点建设项目——水城能投铁路专用线首趟煤炭专列正式发车。该项目的建成投运，是六盘水地区能源运输通道建设的重要突破，将为完善区域能源物流体系、促进地方经济高质量发展提供坚实支撑。

11月15日，在贵州省六盘水市水城能投铁路专用线，一列满载煤炭的货运列车正在等待发出。

　　水城能投铁路专用线位于六盘水市老鹰山街道，全长6.42公里，其中主线长1.67公里。线路一端自沪昆铁路贵阳铁路物流中心滥坝营业室引出，另一端直达杭瑞高速附近的水城能源站，构建起铁路与公路无缝衔接的综合运输网络。项目由国铁成都局成铁工程总承包公司承建，涵盖新建桥梁、涵洞、调度用房、煤炭仓储及配套公路等重点工程，整体建设标准高、施工组织科学。

11月15日，工作人员在贵州省六盘水市水城能投铁路专用线进行调车作业。

　　据介绍，该专用线具备120万吨静态储煤能力和500万吨年吞吐能力，投运后将有效缓解六盘水及周边地区的煤炭运输压力，提升能源供应保障水平。项目采用“铁路直达、仓储联动、装卸一体化”运营模式，煤炭列车到站后可实现直接入库储存与二次分拨，大幅减少中间环节，降低物流成本，提升运输效率。

11月15日，在贵州省六盘水市水城能投铁路专用线，集装箱正面吊装机正在进行装车作业。

　　此次专列发车，进一步优化了西南地区“公铁联运”体系，推动煤炭运输从传统散运向集约化、智能化转型。项目建成后，煤炭可通过沪昆铁路进行长距离运输，再经专用线直达能源站，形成干线运输与区域配送有机结合的新模式。未来，项目还将依托信息化技术，逐步实现自动装卸、智能调度和线上结算等功能，构建数字化能源物流管理体系。

11月15日，在贵州省六盘水市水城能投铁路专用线，两台集装箱正面吊装机正在进行装车作业。

　　业内人士指出，水城能投铁路专用线的建成投用，不仅强化了六盘水在西南煤炭资源输出格局中的枢纽地位，还将带动物流运输、煤炭加工、装备制造、供应链金融等相关产业协同发展，形成以能源产业为核心的区域经济增长极，对推动西南地区产业结构优化和能源产业绿色高效发展具有重要意义。

11月15日，在贵州省六盘水市水城能投铁路专用线，一列满载煤炭的货运列车正在发出。