利津鲁北铁路物流园煤炭换装业务正式开通

　　近日，利津鲁北铁路物流园迎来重要发展突破，国能铁路与国铁干线15万吨/年煤炭换装业务正式投入运营，标志着同时衔接国家能源集团铁路（国能）和国家铁路干线（国铁）两大铁路网络的物流园区，成功打通两大铁路系统之间的“转运瓶颈”，为鲁北地区能源保供、区域物流降本增效发展提供重要支撑。

　　作为鲁北地区唯一一个同时接入国能、国铁两大铁路体系的物流园区，利津鲁北铁路物流园依托东营港疏港铁路，串联黄大铁路与德大铁路，具备两大铁路网络自由切换的独特优势，可提供“一票到底”的多式联运服务，彻底打通区域物流堵点，助力地方物流全面融入全国铁路大动脉。

　　据了解，园区配备智能化、自动化装卸储运体系，搭载双车翻车机自动化装卸设备，单次可同时翻卸两节车厢，单次作业量可达120吨。同时配套50万吨级储煤设施、90余辆新能源重卡及自主研发专用装车设备，构建起全流程高效作业体系，实现煤炭物资快换快装、快速分拨，全程采用新能源运输模式，兼顾运输高效性与绿色低碳性，完成国能、国铁铁路中转及铁公联运的无缝衔接。

　　降本增效成效方面，此次开通的15万吨/年煤炭换装业务，每年可为终端用煤企业节省中转成本近300万元。通过精简中转流程、优化运输链路，有效降低企业物流运营成本，切实为市场主体减负纾困。

　　山东鲁北国际物流发展有限公司副总经理黄巢表示，此次煤炭换装业务开通，是园区完善多式联运枢纽功能的关键举措，也是畅通鲁北能源大通道、赋能区域经济高质量发展的重要突破。

　　此次业务落地，不仅是园区物流运营模式的全新升级，更是鲁北地区能源通道建设的重要里程碑。下一步，利津鲁北铁路物流园将持续深耕多式联运领域，不断完善基础设施、提升联运服务能力，集聚大宗物资物流资源，全力打造环渤海地区绿色、高效、低成本的现代化物流枢纽样板，撬动鲁北能源物流产业发展新格局。