产煤大省山西将建铁路运输需求与物流衔接新机制

　　4月19日召开的“山西省2016年铁路货物运输暨现代物流工作推进会”透露,产煤大省山西将创新建立铁路运输需求与物流衔接的新机制。推进会煤企的主要措施有：一是在山西省经信委指导下,加快推进实施太原、郑州、北京三大铁路局与中国(太原)煤炭交易中心《战略合作框架协议》。二是创新路企衔接新机制,搭建供需运衔接平台,促进路企密切合作；省内电力、焦化、化工企业要转变煤炭采购观念,致力于与省内重点煤炭企业建立长期战略合作关系。三是发挥铁路运输协调月度例会制度的作用,按月组织生产与运输需求对接会,对企业生产、需求、合同、运力进行高效衔接,提升销售兑现率,实现货源精准组织、企业精准销售、运力精准对接。在日常运输组织方面,一是请铁路部门继续保证山西重点企业运输,稳固山西主要产品传统市场。二是针对全路运力宽松、运输瓶颈放开实际,路地双方合力,共同开拓中部直达及南方地区新市场。三是做好均衡运输,保证资源价格稳定。四是积极做好省内铁路运输组织。

　　山西省经信委表示,将会同铁路部门进一步研究制定对策措施,通过量价捆绑、阶梯运价等,鼓励路企建立长期战略合作关系;通过清理规范铁路专用线收费,降低铁路两端成本；通过路企协作,推进直达运输、快运班列、集装箱运输。作为“公开、公平、公正” 的第三方公共交易平台,中国(太原)煤炭交易中心表示,将努力为需方提供货源保障,为供方提供物流保障,为下游企业提供定制化、个性化的煤炭产品,为产业链提供优质、高效、精准的交易交收服务,实现资源共享、优势互补,帮助交易商降低交易成本、提高企业物流效率。

　　据了解,随着经济增速减缓,尤其是占铁路运力八成以上的煤炭黄金十年的结束,山西省铁路运输供需态势发生根本性变化,已由过去持续紧张转向总体宽松、供求平衡,全省铁路运量连续三年负增长,对铁路货运组织提出了新挑战。据山西省经信委提供的数据,2015年,山西铁路煤炭货运量完成50013.9万吨,同比下降7.1%。2016年1-3月份,山西铁路煤炭货运量完成12079.5万吨,同比少运1083.2万吨,下降7.1%。但是,铁路在全天候、大运量、长距离方面具有不可替代的传统优势,仍然是大宗原材料运输的主要方式,是山西煤炭运输的主渠道。

　　本次推进会是在铁路运输市场需求持续低迷、有效货源流向集中、运输组织难度加大等新形势下,着眼于保增长拓展铁路外运市场、降成本减轻企业负担、保重点提供运输保障而召开的,由山西省经信委牵头,中国(太原)煤炭交易中心、太原、北京、郑州铁路局共同主办。推进会总结了2015年全省铁路运输工作,研究部署2016年全省铁路运输工作外,还就2016年5月山西省运输需求与物流衔接事宜进行了专题研究。山西省各市经信委、各重点煤企运销负责人参加了会议。

　　在推进会上,中国(太原)煤炭交易中心通报了重点煤炭企业1-4月份的交易交收情况和5月份的交易情况。太原、郑州、北京三个路局分别通报了在山西省内铁路运力安排情况,表示要满足各大煤企运力需求,在运费结算等方面积极协调支持,并与煤企及时沟通生产、库存、运输信息,特别是实行276个工作日后的货源组织、日常检修维护及运输需求情况。