二月份或成为电厂补库的好时节

    一月份，到港拉煤船舶大量减少，北方港口不能满负荷作业，促使 秦皇岛 、 曹妃甸 、黄骅等港口空泊现象增多，港口库存走高。由于主力 煤企 积极开展促销活动，于一月下旬与重点 电力 企业就一季度煤炭长协合同基本达成共识。预计后期，电厂拉煤欲望将有望提高，二月份沿海 煤炭市场 或将趋向好转，本来属于运煤淡季的春节期间或将成为电厂补库的良好时节。

　　一月份，北方发煤港口的锚地船舶一直保持在低位徘徊，港口泊位空泊现象屡见不鲜，秦皇岛港每日下锚船保持20-30艘的水平，曹妃甸港下锚船处于个位数，各大港口煤炭吞吐量出现下滑。这主要是因为神华等四大户发运的煤炭挂牌价一直高于电企的心里价位，造成电厂对煤炭市场的观望情绪浓厚，不急于购买煤炭，派船积极性下降；而部分用户则将关注的目光转移到有自由定价权的中小 煤炭企业 上；在秦皇岛港，同忻优、力量-2号、麻优等低硫煤炭成为用户青睐的煤种。

　　以中转小户市场煤为主秦皇岛港二公司、老 京唐港 、 天津港 ，到港拉煤船舶较多，能够达到满负荷作业。而其他如：中转神华煤的 黄骅港 ，中转同煤的国投京唐港，中转中煤、准混、同煤的秦皇岛港六、七、九公司，码头空泊情况较为严重。由于太原路局在春节之前增加运量，大秦线车流较高，日运量保持在125万吨左右，到达北方港口的煤车较多，造成进港量高于出港量，促使秦皇岛港、曹妃甸港场存直线上升。截止2月2日，秦皇岛港 存煤 达到808万吨，曹妃甸港存煤达到745万吨，很多垛位接近饱和，接卸困难。

　　电厂 耗煤 方面，虽然距离春节只有两周时间，但南方工业企业尚未停产放假，加之华东地区天气降温，部分地区出现雨雪天气，民 用电 负荷较高。因此，进入二月份，月初这几天，电厂日耗仍保持在高位，沿海六大电厂日耗合计一直处于70万吨以上的高位水平。2月2日，沿海六大电厂合计存煤1266万吨，日耗煤合计为71.7万吨，存煤可用天数为17天；其中，存煤数量较低的上电、大唐沿海电厂存煤可用天数分别为12、13天。

　　由于煤企与电厂在过去很长一段时间一直进行价格博弈，价格未谈拢，电厂一直保持观望，减少采购数量，积极消耗自身库存。目前，华东上海、镇海等地部分电厂存煤下降较为明显，需要增补库存；春节期间，虽为用煤淡季，但却会成为电厂增派船舶拉运煤炭，增加采购数量的良好时节。预计二月份，用户将加派船舶赶往北方港口拉煤，煤船将集中到港。船舶运力的恢复，到港拉煤船舶的增多，为北方港口加快煤炭发运、压缩库存创造了良好机遇。2月2日，秦皇岛港下锚船达到47艘，预报船舶为10艘，其中下锚船数量创去年11月中旬以来新高。（作者：陈杰）