春节影响开始显现 六大电厂日耗骤降至54万吨

    临近春节，节日气氛逐渐转浓厚，民工陆续返乡过年，南方部分工业企业已经开始停产放假，以上造成沿海电厂负荷降低， 耗煤 量骤降。截止2月11日，沿海六大电厂日耗合计降到54.8万吨，而2月1日日耗合计为72.1万吨，2月7日日耗合计为65.4万吨。2月11日的电厂日耗合计数较月初2月1日减少了17.3万吨，较2月7日减少了10.6万吨。

　　春节期间一般为一年中的用煤最为平淡的时间段，此时，工业 用电 减少，电厂用电负荷较低，耗煤量偏低，拉煤欲望下降。而需求减弱的同时，北方发煤港口库存不断走高，下水不畅，煤炭接卸困难，大秦线、朔黄线出现梗塞。笔者预计，等到市场走好，运输恢复繁忙，需要等到三月五日（正月十五）过后，那时，沿海地区工业企业全面复工，恢复生产，电厂日耗将恢复正常，六大电厂日耗合计恢复到65万吨以上水平。用户积极增补库存，派船拉煤的积极性提高。但是，正月十五过后，预计经历大概为期两周左右的电厂补库存，运输市场走势短暂看好，但好景不会很长。进入阳春时节，随着天气转暖，南方民用电负荷减弱，耗煤量下降，而工业用电又不振作，造成用户库存很快饱和，拉煤积极性又会降低，采购欲望减弱。

　　总之，今年上半年，沿海 煤炭市场 形势不容乐观，受国家经济结构调整、节能环保力度加大等因素影响，煤炭等基础能源消费缺乏强力支撑，下游市场需求低迷，北方港口空泊现象增多，港口 存煤 上升，环渤海动力 煤价 格继续保持低位将不可避免， 煤炭需求 仍将继续低速增长。

　　值得注意的是，今年，我国 煤炭进口 量有望继续减少。今年，国家将继续延续限制进口煤的政策，加之去年10月15开始执行恢复进口煤关税的政策，加大对微量元素的检测，控制低质量进口煤进入国内，预计今年煤炭进口数量将继续减少。

　　随着近几年特高压的快速发展， 水电 的外送能力也在不断增强。在环保的压力下，华东、华南地区也会优先考虑和使用水电。虽然国家出台多个煤炭扶持政策，帮助 煤企 脱困，促使今年国内煤炭市场竞争力有望继续得到改善，市场外部条件稍好于去年，但受需求增速减缓、环保压力大、铁路上涨运费、 煤炭企业 产能释放等因素影响，今年，沿海煤炭市场形势并不乐观，买方市场行情有可能长时间占据主导，沿海 煤炭运输 生产继续艰难前行。虽然国家采取调增关税和提高质量准入门槛等措施限制进口煤，但国内对进口煤已形成常态化采购，随着内贸煤价格回涨，煤炭进口还会出现反弹，继续抢占内煤市场份额；此外，随着 黄骅港 煤三期的达产， 曹妃甸 煤二期和 京唐港 新增能力的投入以及神华准池铁路、蒙冀铁路年底开通，预计北方发煤港口之间的同质化竞争将更加激烈，煤炭运输将更加趋向宽松化；运输畅通促使下游用煤不紧张，遏制了北方港口煤价的上涨空间。

　　预计今年，我国煤炭市场供过于求的基本格局不会改变，买方市场占据主导， 煤炭价格 很难出现大幅上涨的行情。（作者：陈杰）