环渤海动力煤价格指数上涨1元/吨

12月16日至12月22日环渤海各交割港口动力煤价格运行结果

交割港口	4500K	5000K	5500K	5800K
秦皇岛港	295—305	325—335	365—375	410—420
天津港	290—300	320—330	365—375	410—420
曹妃甸港	300—310	330—340	365—375	415—425
京唐港	300—310	325—335	365—375	410—420
国投京唐港	300—310	335—345	365—375	420—430
黄骅港	300—310	335—345	365—375	430—440

       2015年12月23日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于372元/吨，本报告期（2015年12月16日至12月22日）比前一报告期上涨1元/吨。

       本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

       发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格全部报收于365-375元/吨，在全部六个价格采集港口的交易价格区间继续与前一个报告期持平。

       发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收325-335元/吨、330-340元/吨、335-345元/吨、325-335元/吨、320-330元/吨和335-345元/吨，在全部六个价格采集港口的交易价格区间均与前一个报告期持平。

       从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的18个增加到了24个；没有价格上涨和价格下降的港口规格品。

       本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品的价格区间全部与前一报告期持平，显示该地区动力煤交易价格整体上呈现平稳运行态势；（2）价格指数在经历了长达半年时间没有上涨记录、累计下降了47元/吨之后，终于在本报告期出现回升；（3）本报告期，价格指数仅上涨了1元/吨，表明其上涨动力不足；（4）本报告期372元/吨的价格指数水平，比去年同期下降了153元/吨、降幅为29.1%，比去年底下降了153元/吨、降幅为29.1%。

       分析认为，上期周评中列举的支持环渤海地区动力煤市场向好的积极因素在本报告期继续显效，但是近期海上煤炭运价再度走弱也给煤炭市场带来阴影，致使市场的观望气氛依然浓厚，抑制了该地区动力煤价格的反弹。

       需要说明的是，本报告期的价格采集和计算结果均未触及各种规格品在各个港口指导价格区间调整的临界点；受5500大卡动力煤的价格采集和计算结果的影响，价格指数微涨1元/吨；从价格指数的运行状况看，该地区动力煤价格呈现了微弱的向上趋势。

       秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年12月16日至12月22日）该指数先扬后抑， 12月22日报收于722.32点，周环比上行2.74点，涨幅为0.38%，期环比下行6.68点，跌幅为0.92%。

       具体到部分主要船型和航线，12月22日与12月15日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至30.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至26.0元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.5元/吨至31.3元/吨。（作者：李学刚）

责任编辑：杜名馨