1.国际动力煤市场整体弱势 价格普遍下行。本周,在夏季接近尾声、日本重启核电以及人民币贬值的叠加利空下,国际动力 煤价 格承压调整。截至8月14日, 澳大利亚 纽卡斯尔港6000大卡动力煤日均平仓价格为59.62美元/吨,较上期增长0.30美元/吨,涨幅为0.51%。理查兹港6000大卡动力煤日均平仓价格报收于55.62美元/吨,较上期下降0.19美元/吨,跌幅为0.34%;欧洲三港6000大卡动力煤日均到岸价为56.83美元/吨,较上期下降0.72美元/吨,跌幅为1.25%。
亚太地区:本周,亚太地区动力煤市场区域分化,价格震荡调整。本周,日本九州 电力 公司重启位于鹿儿岛县萨摩川内市的川内核电站1号机组,开始输出功率为30%,计划到8月下旬达到满负荷运转,9月上旬正式投入商业运转。预计,随后日本其他核电站也将陆续重启,这对本就处于供大于求状态的 澳洲 动力煤来说无疑是雪上加霜,价格承压下行。
大西洋沿岸地区:本周,大西洋地区动力煤市场需求弱势,价格承压下行。本周大西洋地区动力煤成交惨淡,随着气温逐渐降低, 耗煤 量随之下调。更加值得一提的是,贸易商悲观情绪再次来袭,对后市动力煤市场普遍看空,动力煤价格难逃一跌。
(注:纽卡斯尔港和理查兹港动力煤现货价格为FOB、欧洲三港动力煤现货价格为DES)
2. 印尼 消减2015年其 煤炭生产 目标。根据印尼政府公布的最新消息显示,受全球 煤炭市场 不景气、煤价疲软影响,印尼大部分 煤炭企业 缩减了生产目标,为此,印尼政府将其2015年生产目标由原来的4.25亿吨,下调至4亿吨。印尼是全球最大的动力煤出口国,该国 煤炭产量 波动会影响到全球的 煤炭价格 走势。然而,在当前大背景下,预计印尼减产不会支撑全球煤价上涨。一方面,印尼国内经济形势在一定程度上不容过于乐观,工业 用电 需求不佳,印尼国家电力公司PLN(Perusahaan Listrik Negara) 煤炭需求 下滑,导致全国整体煤炭需求走低。另外,中国作为印尼主要的 煤炭出口 国,其 煤炭进口 需下降,这导致2015年上半年印尼动力煤出口量下调至2.04亿吨。
【炼焦煤市场】国际炼焦煤市场需求再出利空 价格难改跌势。本周,国家发改委公布的最新消息显示,上半年,在复杂的国际经济环境和国内经济下行压力较大的情况下,我国 粗钢 产量近20年以来首次下降。1-6月份我国粗钢、 生铁 和 钢材 产量分别为40997.1万吨、35694.3万吨和55882.2万吨,同比分别下降1.3%、下降2.3%和增长2.0%。粗钢产量下降导致炼焦煤需求下调。同时,本周,人民币贬值2813基点,澳洲贸易商不得不下调炼焦煤价格,以保证其在中国炼焦煤市场的市场份额。
1.澳大利亚主焦价格跌势难改。截至8月14日,澳大利亚昆士兰州海角港(Hay Point port)风景煤矿优质炼焦煤(煤炭指标:硫0.6%,灰分10.0%,挥发份21%,水分9.5%,反应后强度74%)平仓价(FOR)报收于85.05美元/吨,较上周同期下降1.45美元/吨,跌幅为1.68%; 青岛港 进口澳大利亚风景煤矿优质炼焦煤(煤炭指标同上)到港价格(CFR)报收于92.75美元/吨,较上周同期下降1.75美元/吨,跌幅为1.85%。(见下图:澳大利亚炼风景煤矿优质焦煤价格周度走势图)
2.人民币贬值导致中国进口煤炭成本增加 澳洲煤炭价格承压。本周,中国央行公布人民币汇率中间价1美元兑人民币6.3975元,周内下跌2813基点,周内降幅在4.6%左右。人民币贬值对以美元结算的进口煤来说,进口成本将明显提高,外贸煤对内贸煤的价差优势大幅缩小。以澳洲5500大卡动力煤为例,截止8月7日,其到岸价393元/吨(含关税),较国内动力煤价格价差优势为33元/吨。人民币贬值后,其到岸价401元/吨(含关税),较国内动力煤价格价差优势降低至25元/吨,缩减8元/吨。CCTD 中国煤炭 市场网 从贸易商处了解到,目前,多数 煤炭贸易 商只能维持基本的运营费用,利润甚微。人民币贬值后,如果澳洲动力煤价格下降幅度不能弥补价差优势,那么我国煤炭进口量将受到严重打压。(作者:杨小敏)
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