一、11月海运市场走势
受到煤价上涨、期货交割、第三届“进博会”召开、以及军演等的影响,11月初货盘和空船失去平衡,在新冠肺炎疫情防控常态化期间,运价较上月同期微涨了3元/吨。另外,受国际疫情影响部分兼营船回流内贸,叠加新船下水因素,闲置运力增加,预计下半月随着煤价的下跌,部分贸易商会抢船抛货,煤炭货盘保持一定运力,同时考虑到临近年终岁末、元旦及春节假期因素的影响,非煤炭货盘会大增,总的运价将继续回升。
二、目前海运市场情况
(一)货盘方面
(1)煤炭货盘:“立冬”已过,南方日耗会停止下降出现一定上升,北方供暖开始日耗增加;虽然铁路运力急速回升,但是水电进入枯竭期,而江内库存已是历史低位,又面临年底需要保库,因此11月煤炭货盘会不断增加。
(2)粮食货盘:随着新粮陆续上市,市场粮源逐步增加,秋粮收购工作正在全面展开,货盘继续增加。
(3)建材货盘:
水泥:随着冬季污染防治攻坚战打响,各地“错峰生产”政策落地加速,水泥供给端趋紧。货盘会减少。
钢材:考虑到成本端以及低库存暂有支撑,预计钢材价格将稳中个别上行调整运行。货盘稳定。
砂石:①继续高压打击不合规的南沙、北沙。②2020年秋冬季是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》即蓝天保卫战的收官之年,在国家级大气污染综合治理攻坚行动方案中,砂石行业首次被直接提及。③“净海行动”中,东海海域各地海事局,组织大型海事巡逻船艇和执法人员,在长江口、舟山群岛等水域采取“围歼战术”,全力查处涉海运输内河船舶。
货盘关注点:预计随着岁末临近,货盘拉运量快速拉升,总的运价偏强。
(二)运力方面
1.临近年底,大量新船回归市场。
2.受“净海行动”影响,拉沙货盘会增加。
3.长协班轮错峰装运,运力丰富。
运力关注点:目前看十二月运力平衡于货盘。
(三)天气方面
中国气象局召开11月新闻发布会,国家气候中心副主任贾小龙介绍,我国今冬总体冷空气比较频繁,势力偏强,北方可能出现大范围低温雨雪天气过程。 在此形势下,今冬我国大部地区气温是正常到偏低的分布,降水总体上北多南少。目前赤道中东太平洋海温已进入拉尼娜状态,预计冬季形成一次弱至中等强度的拉尼娜事件,其后期演变趋势和气候影响还存在一定不确定性。
(四)其他方面
1.油价在上涨,对船东成本是利空。
2.为全面完成打赢蓝天保卫战重点任务,生态环境部、工业和信息化部等部门及相关地方政府印发文件,并提出以下主要要求:(1)推进清洁取暖散煤替代工程;(2)严防“散乱污”企业反弹;(3)有序实施钢铁行业超低排放改造;(4)推进“公转铁”重点工程。(5)严格控制煤炭消费总量。
三、12月海运价格预测
12月是2020年“十三五”收官之年的最后一个月,也是火电厂全年任务完成关键的一个月,长江下游库存降至历史低位,因此预计煤炭货盘会大增,另外随着2021年元旦、春节的来临,非煤炭货盘也会提前大增;加之冬季天气不利因素使封航次数增多,运力浪费颇大,但是内外兼营船由于国际疫情部分还在国内,一定程度上缓解了运力紧张,预计12月运价会在今年运价的最高位震荡,即在40元/吨左右震荡(密切关注后期货盘情况、以及船东挺价情况)。