【动力煤市场】本周，供给压力增加，价格继续下行。本周，美国能源信息署（EIA）公布最新的库存数据显示，截至1月8日当周，美元原油库存增加23.4万桶，目前库存量达到4.826亿桶；汽油库存继续大幅增加843.8万桶。精炼厂设备利用率减少1.3%，至91.2%。而美国上周原油日均产量环比上升0.8万桶至922.7万桶/日。原油供给压力依然是压制原油价格的主要因素。截止01月15日，纽交所交割2月份轻质原油期货价格报收于31.20美元/桶，较上周同期下降2.07美元/桶，跌幅为6.22%。
1．国际动力煤市场整体弱势价格下降明显。本周，日韩及大西洋地区动力煤价格加速下行，各环节对煤炭市场后市多数持悲观态度。一直以来签订年度价格的日澳双方，现也决定采取浮动定价模式。截至01月15日，澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤日均平仓价格为49.34美元/吨，较上期下降1.64美元/吨，跌幅为3.22%。理查兹港6000大卡动力煤日均平仓价格报收于49.03美元/吨，较上期下降2.18美元/吨，跌幅为4.26%；欧洲三港6000大卡动力煤日均到岸价为45.36美元/吨，较上期下降2.87美元/吨，跌幅为5.95%。
亚太地区：本周，亚太地区动力煤市场区域分化，日韩地区动力煤价格大幅下调。日澳动力煤供应合同将采取浮动定价模式，参照环球煤炭发布的低位收到基6000大卡动力煤指数。截止1月8日当周globalecoal报49.86美元/吨，较上周日韩地区价格低1.9美元/吨。加上日元兑美元加速贬值，为降低进口成本，日本下游用户压价意识强烈。
大西洋沿岸地区：本周，大西洋地区动力煤市场需求疲软，价格加速下行。市场成交寥寥，期货市场空头情绪对现货市场的影响明显。
（注：纽卡斯尔港和理查兹港动力煤现货价格为FOB、欧洲三港动力煤现货价格为DES）
2．印尼国家电力公司因成本问题拒绝购买可再生能源。本周，根据印尼国家电力公司的最新消息，印尼政府计划到2020年将地热产量增加两倍，减少煤炭等能源的消耗，已达到减少温室气体排放的效果。由于可再生资源成本高昂，印尼国家电力公司拒绝了政府提出的购买可再生能源的要求。为此，印尼很有可能新成立一个公司专门用于采购可再生能源。印尼承诺到2030年将温室气体排放减少29%。印尼同时还计划到2019年将电厂装机能力增加3.5万兆瓦，其中80%为燃煤发电。内发电对燃煤电厂依赖性较强，导致对清洁能源需求不定，清洁能源项目很难吸引投资商的兴趣。
【炼焦煤市场】国际炼焦煤市场无利好出现 价格再次下降。本周，在央行干预下，人民贬值趋势放缓，对澳洲炼焦煤价格的压力得以缓解。近日，钢铁大省河北在两会上宣布，2016年将压减炼铁产能1000万吨、炼钢产能800万吨。而且河北定调未来五年钢铁产能“天花板”为2亿吨。这意味着未来4年河北省将去产能1.2亿吨（占全国13%）。炼焦煤预期预期再次被下调。相关统计数据显示，1月15日，河北地区高炉开工率按个数计算为81.99%，周环比下降0.93%；按容积计算为84.85，周环比下降1.01%。钢厂补库意愿明显放缓。
1．澳大利亚主焦价格小幅下降。截至01月15日，澳大利亚昆士兰州海角港（Hay Point port）风景煤矿优质炼焦煤（煤炭指标：硫0.6%，灰分10.0%，挥发份21%，水分9.5%，反应后强度74%）平仓价（FOR）报收于77.10美元/吨，较上周同期下降0.35美元/吨，跌幅为0.45%；青岛港进口澳大利亚风景煤矿优质炼焦煤（煤炭指标同上）到港价格（CFR）报收于82.00美元/吨，较上周同期下降0.50美元/吨，跌幅为0.61%。（见下图：澳大利亚炼风景煤矿优质焦煤价格周度走势图）
2．2015年昆士兰州煤炭出口量同比增加2%。本周，根据昆士兰州资源委员会公布的最新数据显示，截止2015年年底，昆士兰州累计出口煤炭2.2亿吨，同比增加2%。尽管2015年全球煤炭市场异常惨淡，昆士兰州煤炭出口量仍然创新高。根据格拉斯通港港口数据显示，该州出口增加主要是因为印度对其进口量增加。2015年上半年，昆士兰州出口至东南亚的煤炭同比增加24%，下半年也高达19%。分港口来看，2015年格拉斯通港（Gladstone）煤炭出口量为7200万吨，海波因特港（Hay Point）出口煤炭4440万吨，艾博特波特港（Abbot Point）出口煤炭2720万吨，达尔普林湾港（Dalrymple）出口煤炭同比稳定在6930万吨。（作者：杨小敏）
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