近日发布的《淮北矿业控股股份有限公司关于变更成达矿业股权收购价款及签署相关协议的公告》显示，淮北矿业下属全资子公司淮矿投资与奇瑞控股就成达矿业股权价款问题进行了多轮谈判，双方最终确定成达矿业51%股权收购价款由35.41亿元变更为27.87亿元 。一则公告，让10多年前大火的“煤矿换项目”旧事重提。
据了解，2010年投资200亿元的奇瑞鄂尔多斯工厂，当时是国内最大的整车异地投资项目。由于这笔投资同时获配相关煤炭资源，关于“奇瑞圈煤”的猜想四起，引发多方关注。根据公告，2010-2013年，淮矿投资与奇瑞汽车股份有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司、奇瑞控股集团有限公司（以下统称“奇瑞方”）分别签署了《煤炭资源合作开发协议》《鄂尔多斯市成达矿业有限公司股权转让协议》及补充协议、《鄂尔多斯市蒙晟矿业有限公司股权转让协议》及补充协议、《关于成达、蒙晟煤炭资源整合开发的框架协议》等一揽子协议（下称“原协议”）。
原协议约定，奇瑞方将根据其在内蒙古鄂尔多斯市投资可获配的16.67 亿吨煤炭资源配置至成达矿业，淮矿投资收购成达矿业 51%股权，收购价款为35.41亿元。收购完成后，淮矿投资持有成达矿业 51%股权，奇瑞控股持有成达矿业 49%股权。截至公告发布前，淮矿投资已累计向奇瑞方支付了 14.08 亿元股权收购价款，剩余价款尚未支付。
记者了解到，成达矿业于2018年11月获配陶忽图井田探矿权，获配煤炭资源量为10.63亿吨，剩余3.838亿吨配置给鄂尔多斯市国企。2020年，内蒙古自治区开展煤炭资源领域专项整治，经重新核定后，奇瑞方获配资源量为9.5215亿吨。同时鄂尔多斯市政府与奇瑞控股签署协议，约定2022年底前奇瑞控股在鄂尔多斯市追加投资22.5 亿元，可获配预留陶忽图井田资源 1.1085 亿吨（10.63-9.5215）。投资若不到位，该部分资源将被收回并配置给鄂尔多斯市国企。
既然需要追加投资，原定的收购价款为何“缩水”？公告表示，一是奇瑞方目前获配煤炭资源量与原协议中约定的资源量相比，发生了重大变化；二是陶忽图井田资源中，部分资源由内蒙古自治区配置给了鄂尔多斯市国有独资企业或其全资子公司（下称“鄂市国企”），其将稀释淮矿投资和奇瑞控股所持成达矿业股权，致使淮矿投资不再拥有控股地位。
根据双方签订的《补充协议书》，目前陶忽图井田矿权对应的资源量14.468亿吨。根据陶忽图项目建设需要，为明确成达矿业股权结构，奇瑞鄂尔多斯汽车项目配置资源量暂按上述10.63亿吨确定，其余3.838亿吨（以最终确认数额为准）资源量为鄂市国企享有。鄂市国企入股后，淮矿投资、奇瑞控股、鄂市国企三方按各自资源量确定持有成达矿业股权，持股比例为 37.47%、36%、26.53%（各方股权比例以最终协商一致为准）。奇瑞控股承诺，在鄂市国企对成达矿业入股后，奇瑞控股与淮矿投资保持一致行动，协助淮矿投资对成达矿业实施控制。同时，淮矿投资将积极推进受让奇瑞控股所持成达矿业剩余股权，以确保公司对成达矿业的控股地位。
记者从淮北矿业方面获悉，该项目处于股权变更阶段，目前暂无实质性进展。据公告称，淮北矿业认为其符合公司煤炭主业可持续发展战略。“煤炭资源是公司生存发展的根基，‘十三五’期间，因去产能及资源枯竭等原因，已相继关停袁庄、刘店、海孜、杨庄四对矿井，‘十四五’朱庄煤矿也将关停。本次收购成达矿业股权，有利于加大煤炭资源储备力度，增强煤炭主业发展后劲，符合公司煤炭主业可持续发展战略。”与此同时，“图井田煤炭资源为优质动力煤，发热量达到 6000 大卡以上，从近年煤炭市场情况看，预期正式投产后具有较好的经济效益，有利于提高公司盈利能力，符合公司及全体股东利益。”对于这一热门项目的未来走势，本报将持续关注。
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