淮河能源集团：让“淮河”系煤炭产品从“走南闯北”到“保供四方”

　　近日，伴随着火车的轰鸣声，淮河能源集团通过浩吉铁路发往国电投贵州和云南曲靖两家电厂的4.7万吨煤炭已顺利完成到厂验收，标志着该集团西南区域市场业务开拓有了实质性进展。

　　今年以来，面对疫情防控严峻形势给煤炭保供带来的重重困难，淮河能源集团在市场研判、资源统筹和运输集成等方面协调推进，推进本土煤、西部煤、精煤产品集成营销，开辟“公转铁”“公转水”“铁路集装箱+公路”等多种运输新模式，逐步扩大市场覆盖面。

　　“前两年，我们就开辟了南北航线，通过‘江进海’的方式将精煤运到东北和南方的钢铁企业，让精煤产品实现了‘走南闯北’，如今深化集成营销模式让整个‘淮河’系煤炭产品实现了保供四方。”该集团煤炭销售相关负责人表示。

　　统筹资源，推进“三合一”集成营销。该集团根据市场形势和用户需求，统筹本土煤、西部煤和精煤产品，设计多种产品组合，动态调配资源，形成规模效应。目前该集团除保供动力煤产品外，主力产品还有“淮河一号”“淮河二号”“淮河三号”三个精煤品牌。该集团在自产煤基础上，积极与大型煤企合作，拓展资源采购渠道，确保重点用户煤炭供应。一季度，集成保供安徽铁路直达电煤用户43万吨，保供安徽沿江等水运用户98万吨，有力补充了省内部分电煤用户需求缺口，为区域稳价保供做出了积极贡献。

　　通道集成，创新“铁路集装箱+公路”运输模式。该集团利用上海路局、呼铁局第一大户铁路运力优势，以及与新生圩、秦皇岛、曹妃甸等港口良好合作关系，整体进行铁路、水路、陆路运输结构调整，不断优化拓展本土、西部自产煤运输通道，提高供应保障能力，一季度铁水联运发运225万吨。面对复杂多变的疫情和严峻的保供形势，创新开辟“铁路集装箱+公路”模式，通过铁路集装箱运送动力煤至蚌埠站、亳州站，卸货后直接通过汽车转运至用户手中，成功打通疫情期间跨区域煤炭保供“绿色通道”。

　　拓展市场，多渠道开发新用户。该集团利用西部煤地域优势，加大开拓呼市、锡盟及周边铁路直达市场，扩大销售半径，签订年度合同1388万吨。同时，与华润电力和宁波能源等省属国企稳固合作，采购部分煤炭作为保供资源。今年以来，新开发江苏华能、珠江电力等新用户，并做好沿江市场开发和承接，做实做优运输、港口中转等服务。

　　“下一步，我们将继续拓展运输新通道，加快建设四通八达、进江入海的煤炭运输通道，在现有裕溪口、新生圩、连云港、龙潭港基础上，寻找新的合作港口，开展煤炭中转、储存等服务；充分挖掘‘引江济淮’‘淮南港’项目建成后的通道优势，进一步降低炼焦煤铁路直达发运占比，提高港口中转及内河水运发运占比。”该集团煤炭销售相关负责人表示。