环渤海地区市场动力煤价格指数及周评（2012年2月15日-21日）

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2012年2月22日渤海各交割港口动力煤价格（BSPI）

 

　　本报告周期（2012年2月15日-21日），环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收775元/吨，比前一报告周期下降了2元/吨。

　　本报告周期环渤海地区主流市场动力煤煤种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收765-775元/吨、760-770元/吨、765-775元/吨、765-775元/吨、780-790元/吨和785-795元/吨。其中，在曹妃甸港和天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它四港的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

　　发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收665-675元/吨、665-675元/吨、665-675元/吨、665-675元/吨、685-695元/吨和690-700元/吨。其中，在曹妃甸港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它四港的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一报告期的6个增加到了14个；价格下降的港口规格品由前一报告期的15个减少到了9个；价格上涨的港口规格品由前一报告期的3个减少到了1个。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）虽然该地区市场动力煤价格继续保持下降，但是价格持平的港口规格品自2011年11月中旬以来首次超过半数成为主流，显示价格下降的动能出现明显衰减；（2）本期环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格下降了2元/吨，降幅继续处于较低水平；（3）至本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第十五周下降，累计降幅达到78元/吨；（4）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平维持在770元/吨，低于“电煤”最高限价水平30元/吨。

　　分析认为，一方面，由于主要电力企业和主要发运港口的煤炭库存偏高，仍然延续着的“去库存”过程，是促使本期环渤海地区市场动力煤价格继续下滑的主因；另一方面，今年1月份环比缩量的煤炭进口、春节后陆续开工的工业企业对煤炭需求的增加、主要产地坚挺的动力煤价格、有所复苏的航运市场需求和价格等，一些积极因素提振了近期环渤海地区动力煤市场的信心，抑制了本期环渤海地区市场动力煤价格的下降空间。

　　秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，沿海地区主要航线的煤炭运价出现小幅反弹，2月20日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为31.3元/吨，比2月13日上涨了2.0元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为38.4元/吨，比2月13日上涨了0.9元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为36.7元/吨，比2月13日上涨了3.3元/吨。（李学刚）