环渤海地区市场动力煤价格指数及周评（2012年3月14日-20日）

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2012年3月21日渤海各交割港口动力煤价格（BSPI）

 

　　本报告周期（2012年3月14日-20日），环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收775元/吨，比前一报告周期上涨了2元/吨。

　　本报告周期环渤海地区主流市场动力煤煤种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收765-775元/吨、765-775元/吨、765-775元/吨、775-785元/吨、765-775元/吨和785-795元/吨。其中在国投京唐港和京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在其它四港的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

　　发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收665-675元/吨、665-675元/吨、665-675元/吨、675-685元/吨、665-675元/吨和690-700元/吨。其中，在秦皇岛港、国投京唐港和京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在其它三港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一报告期的16个减少到了11个；价格上涨的港口规格品由前一报告期的5个增加到了12个；价格下降的港口规格品由前一报告期的3个减少到了1个。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格上涨的港口规格品达到半数，超过价格持平的港口规格品个数，“价格回升”成为该地区市场动力煤交易价格的主流趋势；（2）本期，价格上涨港口规格品所占比重及其价格上涨幅度较低，表明该地区市场动力煤价格的上涨势头偏弱；（3）到本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第二周上涨，累计涨幅3元/吨；（4）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平维持在770元/吨，低于“电煤”最高限价水平30元/吨。

　　分析认为，一些“预期”因素是近期环渤海地区动力煤市场供求趋于活跃、价格继续回升的主要原因，也正因为是“预期”而非现实，所以该地区市场动力煤价格的上涨势头偏弱。这些预期因素主要有：

　　其一，近期国内海上煤炭运价的持续回升，不仅表明消费地区对国内动力煤需求转暖，同时表明消费企业增强了煤炭采购的“紧迫感”，从而提高了市场对环渤海地区动力煤需求量增加的预期；

　　其二，随着铁路大秦线春季检修时间的临近，其将对沿海地区动力煤供求和价格产生影响的预期愈发强烈；

　　其三，近期，秦皇岛、曹妃甸等环渤海主要发运港口锚地待装煤炭船舶明显增多，船舶“滞期”现象增加，提高了市场动力煤价格回升的预期。

　　秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，沿海地区主要航线的煤炭运价保持回升态势，3月19日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为41.3元/吨，比3月12日上涨了1.9元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为50.6元/吨，比3月12日上涨了3.5元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为47.5元/吨，比3月12日上涨了3.1元/吨。（李学刚）