3月26日-4月1日环渤海各港口动力 煤价 格运行情况
交割港口 | 4500K | 5000K | 5500K | 5800K |
秦皇岛 港 | 400-410 | 450-460 | 525-535 | 565-575 |
天津港 | 400-410 | 445-455 | 525-535 | 570-580 |
曹妃甸 港 | 395-405 | 450-460 | 520-530 | 570-580 |
京唐港 | 385-395 | 445-455 | 530-540 | 575-585 |
国投京唐港 | 390-400 | 455-465 | 530-540 | 570-580 |
黄骅港 | 405-415 | 455-465 | 530-540 | 590-600 |
4月2日,秦皇岛海运 煤炭交易 市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格(以下简称:价格指数)报收于530元/吨,本报告周期(3月26日至4月1日)与前一报告周期持平。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:
发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收525—535元/吨、520—530元/吨、530—540元/吨、530—540元/吨、525—535元/吨和530—540元/吨。其中,在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨;在其它五港的交易价格区间普遍与前一个报告周期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收450—460元/吨、450—460元/吨、450—460元/吨、450—460元/吨、445—455元/吨和455—465元/吨。其中,在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨;在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在其它四港的交易价格区间普遍与前一个报告周期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告周期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品数量由前一期的9个增加到了15个;价格下降的港口规格品数量由前一期的12个减少到了6个;价格上涨的港口规格品维持在前一期的3个。
本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格持平的港口规格品数量继续增加,且达到62%以上,价格下降的港口规格品数量则继续减少,表明该地区动力煤市场供大于求倾向继续减弱;(2)本期,价格指数在经过此前连续十一个报告周期下降,累计下降101元/吨之后,首次出现持平走势。
分析认为,上期周评中提到的一些积极因素继续显效,抑制了本期环渤海地区各种动力煤价格继续下滑。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告周期国内海上煤炭运价加速下行,4月1日,海运煤炭运价指数报收870.29点,周环比下行147.65点、跌幅为14.50%,环比跌幅显著扩大。具体到部分主要船型和航线,4月1日与3月25日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降了7.1元/吨至41.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降了6.7元/吨至30.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降了5.6元/吨至36.1元/吨。(作者:李学刚)
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