环渤海动力煤价格报收537元/吨 与上期持平

5月14日-20日环渤海各港口动力 煤价 格运行结果

　　5月21日，秦皇岛海运 煤炭交易 市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格（以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于537元/吨，本报告期（5月14日至5月20日）与前一报告期持平。

　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收530—540元/吨、530—540元/吨、535—545元/吨、530—540元/吨、530—540元/吨和535—545元/吨，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其它五个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收455—465元/吨、455—465元/吨、460—470元/吨、460—470元/吨、450—460元/吨和460—470元/吨。其中，在天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一期的16个增加到了18个；价格上涨的港口规格品数量由前一期的7个减少到了4个；价格下降的港口规格品由前一期的1个增加到了2个。

　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平港口规格品增至75%，主流趋势进一步强化；（2）本期，尽管价格上涨港口规格品数量有所减少，但是仍然多于价格下降的港口规格品，表明该地区各品种动力煤价格整体趋势维持上行；（3）本期，价格指数经过此前连续两周上扬之后再度走平，显示上涨动力不足；（4）分品种看，本报告期4个上涨港口规格品中，有3个来自4500大卡和5000大卡两种港口规格品，低热值动力煤的价格上涨趋势得到延续。

　　分析认为，大型 煤炭企业 月初提高动力煤销售价格行动对市场的积极影响逐渐淡化，社会 用电 需求减速背景下 水电 出力快速增长对 火电 及电煤消费的压制，国内航运市场煤炭运价的持续下挫，主要 电力 企业 煤炭库存 水平偏高，动力煤期货主力合约价格不断探底等等，均对近期环渤海地区动力煤市场供求产生抑制作用，导致本期环渤海动力煤价格指数回升乏力。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（5月14日至5月20日），海运煤炭运价指数继续回落，报收于716.14点，比前一个报告期下行28.86点、跌幅为3.87%。具体到部分主要船型和航线，5月20与5月13日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.3元/吨至35.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.5元/吨至24.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.4元/吨至29.6元/吨。（作者：李学刚）