2016年1月27日至2月2日环渤海各交割港口动力 煤价 格运行结果
交割港口 | 4500K | 5000K | 5500K | 5800K |
秦皇岛
港 | 300—310 | 335—345 | 375—385 | 395—405 |
天津港
| 295—305 | 335—345 | 375—385 | 400—410 |
曹妃甸
港 | 300—310 | 335—345 | 375—385 | 395—405 |
京唐港
| 300—310 | 335—345 | 370—380 | 395—405 |
国投京唐港 | 300—310 | 335—345 | 375—385 | 395—405 |
黄骅港
| 300—310 | 330—340 | 370—380 | 400—410 |
2016年2月3日,秦皇岛海运 煤炭交易 市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格;以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于379元/吨,本报告期(2016年1月27日至2月2日)比前一报告期上涨了5元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:
发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港和天津港的主流成交价格区间报收于375-385元/吨,比前一报告期上涨了5元/吨;在京唐港和黄骅港的主流成交价格区间报收于370-380元/吨,与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤:在黄骅港的主流成交价格区间报收于330-340元/吨,与前一个报告期持平;在其它五个价格采集港口的主流成交价格区间均报收于335-345元/吨,其中在秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港的价格区间比前一报告期上涨了5元/吨,在天津港和国投京唐港的价格区间比前一报告期上涨了10元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一期的19个减少到了8个;价格上涨的港口规格品由前一期的4个增加到了16个;没有价格下降的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本报告期,24个港口规格品的价格区间有16个上涨、8个持平,显示该地区动力煤交易价格上涨趋势有所增强;(2)本报告期价格指数连续第三个报告期上涨,而且涨幅明显放大;(3)本报告期379元/吨的价格指数水平,比去年同期下降了131元/吨、降幅为25.7%。
分析认为,本报告期内,部分大型 煤炭企业 先后宣布提高2月份在港口销售的动力煤价格,是环渤海地区动力煤价格及价格指数明显上涨的主要原因。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2016年1月27日至2月2日)该指数继续保持下降局面,而且降幅显著放大,2月2日报收于485.29点,周环比下行44.97点,降幅为8.48%。
具体到部分主要船型和航线,2月2日与1月26日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.7元/吨至20.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.8元/吨至15.1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.9元/吨至21.2元/吨。(作者:李学刚)
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