炼焦煤市场弱势运行 动力煤市场相对稳定

<script>document.oncontextmenu=new Function("event.returnValue=false;");document.oncontextmenu=new Function("event.returnValue=false;");document.onselectstart=new Function("event.returnValue=false;");</script>    炼焦煤方面，钢材市场节后仍延续节前震荡调整走势，价格总体小幅下行，其中建材及中厚板市场弱势下行，热轧板卷及冷板市场弱势盘整。焦炭市场弱势运行，钢厂对焦炭价格仍实行压价政策，河钢已对各焦炭供货商提出了下调20-30元降价要求，焦炭市场仍面临较大下行压力。在国内主要大型煤企相继下调炼焦煤重点合同价格后炼焦煤市场弱势状况没有明显改变，降价保量是大多数企业的营销策略，但在总体需求不足难以好转的前提下，促销效果比较有限。从国际上看，今年以来，国际炼焦煤供给呈爆发式增长，必和必拓一季度产量同比增加10%，加拿大泰克资源同比增加43%，英美资源（澳洲）同比增加73%，俄罗斯、美国、蒙古等国都在大力开拓中国市场，进口炼焦煤仍将以较高的性价比冲击国内市场，一季度我国共进口炼焦煤1225万吨，同比增加16.7%，后期炼焦煤市场依然不乐观。

　　动力煤方面，本周动力煤市场相对稳定，但连续震荡上行上涨的态势正在改变，低质量品种甚至出现了小幅回落。随着大秦线检修结束，进港量明显增加，港口库存开始回升，本月3天时间库存增加增加近50万吨，检修导致的短期供需紧张状况明显缓解。国内煤炭海运市场继续回落，京唐港到上海煤炭运费34.3元/吨，下跌1.1元/吨，连续第六周下降，也说明需求持续下降。供给增加、需求趋缓是后期动力煤市场的主要运行特点，再加上进口煤的持续弱势下行，动力煤市场有望进入阶段性调整。截至5月3日，秦皇岛港煤炭库存572万吨，比上周增加47万吨。价格方面，5500大卡动力煤平仓均价785元/吨， 4500大卡平仓均价585元/吨，均与前一周持平。（作者：周春辉）