铁路检修即将启动 沿海煤市波澜再现

    9月份至“十一”国庆期间，正值大秦线检修前夕，沿海 煤炭市场 波澜不惊， 煤价 、海运费保持稳定，且处于低位；下游 煤炭需求 平淡，采购欲望不强，北方港口 煤炭交易 并不活跃，预计检修开始后，受资源紧张，港口 存煤 下降影响，沿海煤市波澜再现。

　　进入10月份，国庆长假期间，北方主要发煤港口： 秦皇岛 、京唐、 曹妃甸 等三港煤炭进出保持基本平衡态势，港口库存稳定。截止10月7日，三港合计存煤数量为1675万吨，与10月1日相比小幅上涨了9万吨；其中，秦皇岛港存煤增加了16万吨。10月9日，大秦线为期15天的“开天窗”检修开始后，预计其配套港口库存将直线下降。

　　1.大秦线检修计划已确定。

　　日前，太原铁路局公布了2014年大秦线第二阶段集中修施工计划，太原局所辖大秦线、北同蒲线将于2014年10月9日至23日，进行为期15天的第二阶段集中修施工。集中修期间，大秦线每日安排运量103万吨，较正常情况下减少了27万吨。施工范围包括：大秦线及相关支线，北同蒲线及相关支线，大同枢纽及相关线路；维修内容主要包括：更换维修轨道、道岔、桥梁步行板以及接触网大修施工等项目。

　　此次大秦线施工经过认真准备和谋划，在8月初，曾经有传闻说，大秦线将秋季检修时间提前到9月中旬，后又风传检修时间推迟到10月8日展开，为期20天；随后网上又有业内人士披露，检修时间将于10月9日进行，为期16天。目前，检修时间基本确定。

　　2.检修开始后，北方港口库存将直线下落。

　　大秦线检修每年两次，春季和秋季各一次，其中，春季时间较长，一般为期25-30天，秋季时间较短，一般为期15-20天。由于当前国内 煤炭运输 瓶颈并没有完全打开，西煤东调仍主要依赖大秦线，大秦线每天停运3-4小时，对货源调进会带来一定影响，造成港口存煤出现下降，造成装船效率下降。因此，在大秦线检修开始之前的一个月里，铁路和港口、电厂会通力合作，积极组织抢装抢运，将下游沿海电厂的库存打到一个高位。检修开始后，每天上午9点到12点，三小时的停电维修，对港口影响的时间更长一些，可能会影响进车5小时。由于港口到港拉煤船舶仍保持一定水平，会出现煤炭调出高于调进的现象，各港口库存不可避免的出现直线下落，部分优质煤炭出现紧张状况。

　　3.检修期间，下游电厂用煤不会紧张。

　　大秦线检修之前的8、9月份，华东、华南地区各大电厂或增加船舶运力增加北方港口煤炭的拉运，或者增加进口煤的采购，各大电厂存煤数量快速提高。据数据显示，截止10月7日，沿海六大电厂合计存煤1427万吨，存煤可用天数为25天；沿海六大电厂除了大唐电厂存煤稍低，可用天数只有14天以外，其余五大电厂存煤可用天数均在25天以上。存煤高位造成用户拉煤不积极，采购数量减少，沿海煤炭市场保持平淡。

　　进入10月份，正值金秋时节，天气凉爽，民 用电 负荷大幅下降，工业用电不振， 水泥 、 钢铁 等行业 耗煤 量不高，整体需求下降；而电厂库存全部处于高位，煤价继续走低，用户不必为冬储煤的采购而发愁。因此，检修期间，预计沿海煤炭市场运行仍会保持平淡，下游抢购意识不强，拉煤积极性不高。

　　4.非大秦线运煤港口将发挥重要作用。

　　去年，大秦线配套港口：秦皇岛、京唐、曹妃甸等港口运煤合计数量占到全国北方港口煤炭一次下水量的61%。其他黄骅、天津、 锦州港 也发挥了很大作用，在一定程度上满足了华东、华南地区用煤需求。

　　此轮大秦线检修期间，秦皇岛等大秦线配套港口依靠一定的进车数量和库存，全力满足下游用煤需求。而依靠朔黄线和黄万线下水的港口： 黄骅港 、 天津港 不受影响，会全力装卸煤炭，加快周转，增加运量，在煤炭运输中发挥重要作用。目前，黄骅港运输能力已经达到2亿吨，天津港神华煤码头运煤能力为3500万吨，这两个煤码头将发挥巨大作用。

　　5.检修之前，煤炭交易价格纹丝不动。

　　今年以来，宏观经济增速放缓，经济结构调整是能源需求下降、煤炭行业出现供大于求和效益下滑的根本原因，基础设施、房地产、加工业等收缩，导致钢铁、 电力 、 建材 等行业下滑，直接导致煤炭需求下降，能源消耗水平下降。

　　虽然煤炭运输市场在国家政策干预及涨价预期的影响下略有改善，进口煤份额减少，国内煤再受青睐，但在整体运输需求低迷、供求矛盾凸显的大背景下，沿海散货运输市场行情依旧弱势运行。大秦线检修前，几大产煤地的煤炭正在加快外运，进港资源保持强势，进车不减。但受到电厂需求不足、到港船不多等因素影响，秦皇岛港场存出现小幅增长。北方港口存煤虽有增加，但在铁路即将检修和国家政策利好的大背景下，煤价不再下跌；不利的因素是：下游需求不足和电厂日耗过低，利好和不利因素叠加，促使北方港口动力煤交易价格保持长达一个多月的企稳。

　　6.检修结束后，市场将继续走好。

　　大秦线检修，港口 煤炭供应 减少有助于支撑 煤炭价格 ，大秦线检修将影响短期内港口煤炭供给。后市随着减产减销效应逐步兑现，电企提前冬储煤采购等因素影响，四季度国内动力煤价格或将迎来升势，煤价上涨预期进一步得到强化。大秦线检修期间，煤炭调出量远大于调进量，秦皇岛港场存煤炭势必出现下降，而且，随着气温逐渐降低，冬季供暖用煤量将逐步上升。此外，12月份， 煤企 、电企将签订明年的中长协合同，按以往的惯例，中长协合同签订前煤炭价格大多出现一定幅度的上涨。

　　 煤炭企业 主动削减下半年产量，9-12月份，计划减少4000万吨进口煤，以及国家出台一系列利于国内煤炭企业的政策，对煤炭市场也将产生一定的利好。大秦线检修令煤炭市场出现阶段性的供需失衡，对煤价后市企稳并上涨产生一定的推动作用，在中长协签订前，煤炭价格易涨难跌。（作者：陈杰）