电厂日耗缓慢增加 沿海市场逐渐转好

    12月上旬，受大型 煤企 上调 煤价 以及电厂 存煤 较高、日耗偏低等因素影响，用户采购欲望降低，到港拉煤船舶急剧减少，北方各港口空泊现象增多，存煤快速上升。

　　进入12月中旬，随着冷空气的降临，气温急剧下降，居民 用电 量明显增加；加之西南地区 水电 减少， 火电 压力相应加大，沿海、沿江电厂 耗煤 数量明显提高，位于华东地区的浙能、上电两家电厂日耗煤合计数较月初增加了4-5万吨，华能电厂日耗煤数量也较月初相比增加了4万吨，国电旗下电厂日耗增加了1万吨。截止12月20日，沿海六大电厂日耗合计已经达到70万吨，创今年8月下旬以来沿海电厂日耗新高。受用电量上升影响，华东、华南地区各大电厂前期检修的机组纷纷投入使用，火电利用小时和用电负荷有所提高。回顾今年10月份，受用电量不足影响，华能集团对其旗下67台火电机组中的11台进行检修，另外还有10台进行停机备用。而到了12月中旬，受需求转好、用电量增加影响，华能电厂所辖67台机组仅有5台检修，4台备用，投入正常使用的火电机组明显增多，促使耗煤数量增加。中旬，沿海 煤炭市场 需求出现小幅反弹，到港拉煤船舶数量略有增加，主要发煤港口抓住有利时机，全力组织生产，加快 煤炭运输 ，各港口煤炭吞吐量有所增加。中旬， 秦皇岛 港煤炭日发运量较上旬日均增加了5.1万吨，港口库存略有下降。 黄骅港 、 天津港 煤炭运输形势也是稍有好转，发运量增加，库存回落。  

　　当前，环渤海港口动力煤的实际交易价格变化不大，基本处于维稳状态。受神华、中煤等大型煤企价格上涨影响，用户刻意减少了大型煤企的采购数量，增加了价格相对低廉的市场煤的采购数量。目前，秦皇岛、黄骅、唐山等北方港口库存场地上积压的准混、神混、平混等大煤矿发运的煤较多。截止12月21日，秦皇岛、 曹妃甸 、黄骅三港合计存煤1602万吨，较12月10日相比减少了9万吨。尽管部分沿海电厂耗煤增加，但由于南方电厂和储煤基地存煤较高，去库存任务艰巨，下游消费企业采购煤炭的积极性并不强；沿海煤炭运输市场虽然出现好转迹象，但沿海煤炭市场供大于求压力仍在。海运费方面，受需求不振、租船用户少的因素影响，国内各航线运费继续保持低位徘徊。

　　进入12月下旬，伴随着寒冬的带来，民用电增加，电厂负荷将明显提高， 煤炭需求 将有所反弹，沿海煤炭运势市场形势将进一步趋好。电厂日耗增加后，可用天数下降，采购积极性会有所提高；北方港口下锚船数量将有所增加，煤炭发运量将恢复到正常水平，港口库存将有所回落，有助于煤价的维稳。（作者：陈杰）