节前抢运将助推煤市趋好

    新年伊始，沿海 煤炭运输 形势开局并不乐观，元旦三天假期，到达北方港口的拉煤船舶大幅减少，已办手续船舶更是少之又少，码头萧条冷清， 秦皇岛 、 曹妃甸 等港口库存出现上升。随着三天节假日的结束，工厂复工，下游电厂派船积极性有所恢复，北方港口锚地待装船舶和办手续船舶数量逐渐回升，比月初增加了一倍。1月中下旬， 煤炭市场 将进入用煤旺季，华东、华南沿海地区 煤炭需求 将有所转好，到港拉煤船舶继续增加，港口煤炭运输将上演“绝地反击”的好戏。

　　1.国内煤再受重视。

　　新年伊始，为打开市场销路，神华等四大 煤企 对大客户出台了一些优惠措施，吸引了用户，从4日起，到达北方港口拉运中煤、神华、同煤、伊泰煤的船舶增多。港口方面，还增加了低硫蒙煤的调进数量，与场地高硫煤进行配比装船。此外，与四大发煤企业相对高位的价格不一样，中小户发运的市场 煤价 格低廉，促使到港船增多，港口市场煤下水增多，北方港口 煤炭交易 逐渐活跃。

　　2.降温带来利好。

　　全国迎来一年中最寒冷的时节。随着气温不断下降，东北、 山东 、华东等沿海地区取暖 用电 、用电负荷增加，用煤需求有望进一步增加，各大主力电厂前期维修和备用的机组纷纷投入运营。与去年12月中旬相比，沿海六大电厂场存减少了50万吨，而日耗却增加了5万吨，达到了72万吨的高位。今年春节时间错后。预计一月中下旬，市场将迎来转机，由于电厂 发电 耗煤 量将继续维持高位，拉煤积极性有所恢复，助推市场趋好。

　　3. 火电 压力加大。

　　1、2月份正处于枯水季节，云南、四川、两湖等西南内陆地区雨水少，各大水利枢纽水位下降， 水电 发电量将进一步减少，“西电东送”量也将相应减少，助推沿海地区当地的火电厂压力加大，发电量则大幅增加。进而使得电厂耗煤量增加，市场需求和购煤积极性提高。此外， 电力 集团将在春节前夕展开积极抢运，以将库存打到高位。

　　4.政策发挥作用。

　　从今年1月1日起，《商品煤质量管理暂行办法》开始正式实施。该《办法》新增微量元素检测项目；到岸进口煤检测周期偏长且检测不合格的进口煤要求直接退回。目前，海关对微量元素的检验，快的需要5个工作日可出检验结果，慢的需要15-20天。受微量元素影响，进口煤炭风险增大，电厂违约的很多；国内客户后期订货量有所减少。

　　5.稳增长带动需求。

　　去年，受宏观经济增长放缓及环保压力加大、煤改气增多等因素影响，煤炭需求增速回落。今年，为了促使经济继续保持平稳发展，中央将出台一系列稳增长的措施，财政政策和货币政策将保持相对宽松；各级政府还将继续加大基础设施建设投资力度，以拉动电力、 钢铁 、 水泥 等行业的发展，从而带动对煤炭等基础能源的需求。

　　总体来看，在寒冬季节、水电减少和进口煤受限等因素的共同作用下，国内煤炭市场形势将出现强劲反弹，下游需求将明显好转，近期北方运煤港口的煤炭发运量也有望稳中有升。

　　预计一月中下旬，市场趋好，港口煤炭交易量增多，煤价会保持稳定，发热量5500大卡煤炭实际交易价会保持在500-510元/吨。（作者：陈杰）