节后煤运将再现短暂繁忙景象

    春节过后，沿海煤市再次迎来电厂补库存阶段，用户派船积极性会有所提高，沿海 煤炭运输 出现短暂的繁忙景象，预计此轮抢运持续时间不会很长，大概为期两周左右。

    春节期间，受 耗煤 低位、需求低迷等因素影响，用户需求不足。沿海 电力 企业以消耗自身库存为主，没有大量采购煤炭，促使部分电厂 存煤 下降。春节过后，南方工业企业陆续复工、复产，电厂负荷提高很快，助推沿海 火电 厂日耗增加， 煤炭需求 增加；用户增补库存的行为，在一定程度上拉动市场趋好，运输转为繁忙，节后煤炭运输又一轮“小阳春”就要到来。

    煤炭运输即将转好

    初七，工业企业复工复产，电厂耗煤增加。但是，受电厂和接卸港、储煤基地等下游整体库存偏高影响，下游采购力度不会很大，持续时间不会很长。这段补库存阶段，船舶会集中到港装货，北方港口煤炭运输会将变得异常繁忙，港口煤炭发运数量大幅增加，码头现场一片繁忙景象。受部分 山西 煤炭企业 继续放假等因素影响，铁路车流继续保持低位，大秦线运量下降，港口煤炭调进量不高，而此时调出量增加，将促使北方 秦皇岛 、 曹妃甸 等主力港口 煤炭库存 出现下降。

    煤价 短期维稳

    受 煤炭市场 供大于求影响，短暂的煤炭运输趋好，并不意味着市场已经趋好，买方市场格局发生变化。因此，即使沿海煤炭运输出现阶段性抢运，煤价上升也较为困难。在国家经济结构调整、下游需求不足、进口煤保持一定数量的情况下，煤炭市场将继续保持宽松的态势， 煤炭价格 短期以稳为主。

    运输很快将转为平淡

    阶段性抢运不会持续很长时间，预计煤炭运输趋好只会持续两周左右时间。随着冬季即将过去、天气转暖、煤炭市场较为疲软的季节即将到来，民 用电 将有所回落、电厂日耗下降，库存再次走高的情况下，用户采购煤炭的积极性会下降，运输很快将转为平淡。

    今年，世界经济仍处于国际金融危机后的深度调整期，疲软态势难有明显改观。预计国内经济总体保持平稳，下行压力加大，煤炭需求继续保持低迷。预计在节后一段时间里，电厂采购煤炭的积极性将有所恢复，但在市场宽松、购煤渠道增多、运输大通道畅通的情况下，下游用煤不会紧张，环渤海煤炭价格仍会保持低位徘徊。

    预计今年的三月中旬到六月份，仍为沿海煤炭市场的疲软期。届时，下游电厂采购煤炭的积极性下降，派船数量减少，沿海煤市再现冷清局面；而此时，北方港口空泊现象增多，库存再次走高；铁路方面，受港口难以接卸影响，煤炭运输受阻，煤运大通道出现梗塞；铁路、港口还会召开“疏港会”等一系列加快煤炭运输的会议，但预计收效甚微，高库存、低耗煤、码头空泊、运输宽松成为二季度的煤炭运输市场的主旋律。（作者：陈杰）