电厂库存创三年来新低 检修结束后或现小阳春

    当前 煤价 下行，早已跌至 山西 普通 煤企 成本线以下水平，贸易商和小型发煤企业纷纷退出市场。而价格如此低位的情况下，用户并不急于购买煤炭，而是继续有条不紊的对北方港口煤炭保持刚性拉运。

　　笔者分析，用户不急于购买煤炭和派船拉煤，是出于以下原因。一是买涨不买落的心里作怪；北方港口 煤炭交易 价格保持着每天1元/吨的速度呈快速下跌态势，几乎每天都在降价。因此，部分电厂依托着高库存，保持观望，继续坐等发煤户降价，并不急于购买煤炭。2.节后煤市转淡；今年春节过后，春暖花开，已经进入用煤淡季，南方天气回暖，取暖负荷减少， 耗煤 量降低。3. 电厂日耗保持低位；受企业复工率较低以及“西电东送”影响，沿海地区火力 发电 压力减轻。数据显示，去年三月份，沿海六大电厂日耗合计达70万吨左右，而今年三月份，沿海六大电厂日耗合计仅为60万吨，同比去年减少10万吨；去年同期，电厂 存煤 可以天数为16-17天；今年三月份，用户存煤可用天数高达21天。4.能源消费结构变化；南方省份控制高耗能企业发展，去年，浙江省出台《浙江省重污染高耗能行业整治提升2014年度实施方案》，加大了环保力度，关停了一大批高污染企业。加之南方地区特高压、 水电 运行的增加，减少了用煤需求，预计今年华东、华南沿海地区 煤炭需求 将有所下降。

表一、全国重点电厂存煤和可用天数情况：

　　从全国重点电厂存煤变化来分析，全国重点电厂存煤数量从年初的9454万吨降至3月31日的6281万吨。短短3个月的时间下降了3173万吨。截止三月底，全国重点电厂存煤数量已经降至2011年9月份以来的最低水平。

　　截止4月7日， 秦皇岛 港下锚船为22艘，其中已办手续船舶为3艘； 曹妃甸 港下锚船2艘，预报3艘；尽管大秦线检修已经开始，煤炭调进已经减少，但北方港口场存没有出现下降，锚地下锚船也没有出现增加趋势。截止4月7日，秦港存煤778万吨，曹妃甸港存煤774万吨， 黄骅港 存煤187万吨，各港口存煤依然保持在高位。预计四月份将成为电厂消耗库存的时间，经历了为期一个月的积极消耗，重点电厂存煤或将下降到6000万吨以下水平，其中浙江电厂或将下降到10天以下水平，部分电厂将出现存煤紧张局面。

　　大秦线检修结束后，进入五月份，煤价也已经接近最底部，到了强势采购的时候。而天气转暖，工业企业复工复产，基础设施建设将有所加快，电厂补库存将随之开始。因此，从五月份开始，预计电煤抢运将拉开序幕，煤市“小阳春”或将出现。届时，将出现：拉煤船舶集中到港，船等货、等泊现象将出现， 煤炭运输 一片繁忙景象；受煤炭资源供不应求，优质煤紧缺影响，煤价会止跌企稳， 煤炭市场 摆脱颓势，向好的方向发展。（作者：陈杰）