四月份北方港口煤炭平仓价继续下跌

    今年，从年初以来，北方港口煤炭平仓价格一路下跌，从年初的510元/吨，一直下跌到四月中旬的420元/吨，降幅达90元/吨。年初的510元/吨已经是 山西 普通 煤企 的盈亏平衡点水平了；而随着用煤淡季的到来、工业 用电 不振，到港拉煤船舶的急剧减少， 煤价 再呈跌势。四月份已经过去一半，虽有“大秦线集中修”、“节后部分企业复工复产”两大有利于煤价企稳的因素做支撑，但也面临着淡季到来、民用电负荷下降、工业用电不振等不利因素，北方港口煤炭平仓价继续下跌。

　　目前的420元/吨（发热量5500大卡平仓价），创六年来新低，即使这么低的价格，在 秦皇岛 、 曹妃甸 港，仍大量积压着煤炭，无人问津；而随着南方 水电 等清洁能源的出力增大， 火电 压力的减轻， 耗煤 量继续保持低位，煤价继续降价促销，预计 煤炭价格 还会继续下跌。笔者分析，环渤海动力煤交易价格的止跌企稳时间大概在5、6月份，因为那时，已经到了“迎峰度夏”的前夕，电厂需要储备煤炭度过炎热的夏季；且那时煤价已经降到底部。分析，从4月中旬开始计算，煤价还会再下降20-40元/吨，到5、6月份，发热量5500大卡动力煤价格会降到380-390元/吨；随后，国家相关政策引导，主力煤企积极上调煤价， 煤炭运输 形势走好，煤价触底后并出现小幅反弹。

　　去年年底，煤电价格谈判未果，今年年初， 煤炭市场 低迷运行，下游需求不振，以神华为代表的大型煤企主动让利，进行了适度降价。市场煤价格方面，从今年年初开始，煤价就已经处于低位，发热量5500大卡煤炭秦港平仓价仅为510元/吨，处于山西普通煤企成本线附近徘徊。随着煤电长协合同的顺利签订以及春节用煤淡季的即将到来，到港拉煤船舶急剧减少，北方港口 存煤 再次高企。重压之下， 煤炭贸易 商和大型煤企攀比降价，发煤企业推出各种 煤炭交易 优惠措施层出不穷，煤炭价格开始一路狂跌。节后，南方工业企业复工复产率不高，造成沿海六大电厂日耗不高，补库存不积极。截止四月中旬，煤价下跌到420元/吨，创2007年10月份以来新低，短短的三个半月煤炭价格下跌了90元/吨。

　　经济结构调整，是造成 煤炭需求 不旺的主要原因。今年以来，我国经济增速放缓，能源需求下降，经济总体形势处于转型升级的调整期。加之外部形势复杂，内生增长乏力，工业用电量不断下降。南方沿海地区很多资金密集型企业和加工型企业纷纷搬往内地地区或东南亚国家，工业用电量减少。加之春节期间，南方工厂停工放假，社会用电需求减少；工业活动疲软以及季节性淡季的到来，导致下游需求严重匮乏。

　　数据显示，今年年初以来，工业用电明显不足，华东、华南很多火电厂 发电 负荷机组也只有60%左右，广西电厂用电负荷只有30-40%，达不到满负荷运转，耗煤量较低，促使电厂对国内煤炭只维持刚性拉运，确保库存不至于下降的过快。今年，新投火电机组较少，尤其沿海地区新投产火电机组很少，刚性拉运不足。北方港口主要消费腹地中，浙能、粤电和华能等电厂合计6台火电机组将于今年2-4季度投产运营。综上所述，原有的火电机组不能满负荷发电，而新投产的火电机组又非常少，刚性拉运不足，造成 煤炭消耗 保持低位。

　　需求不足、煤价下跌，促使用户观望态势浓厚。今年一季度，电厂以消化自身高位的库存为主，对“三西”煤炭保持刚性拉运，影响了电厂拉运和采购的数量，造成全国重点电厂库存直线下落。数据显示，今年年初，全国重点电厂存煤9454万吨，而3月31日，全国重点电厂存煤6281万吨，三个月时间里存煤下降了3173万吨。从年初至今，下游电厂之所以不急于拉运煤炭、沿海煤炭市场保持平淡的主要原因，1.由于电厂日耗偏低，促使存煤可用天数一直居高不下，电厂一直在积极消化自身高位的库存。2.煤炭价格直线下落，几乎每天下降一元/吨，买涨不买落的心里，促使电厂对北方港口下水煤保持观望。3.消耗库存成为了电厂的首要任务，海上调入煤炭无论是进口煤还是北方港口下水煤仅维持低位，影响了沿海煤市的走好。（作者：陈杰）