7月份电厂“吃”库存 8月份将呈现“小阳春”

    8月份，正值夏季用煤高峰期间，桑拿天气的持续，空调制冷负荷大幅增加，电厂 用电 量较七月份相比有所增加。下游 煤炭需求 将有所转好，电厂采购煤炭的积极性有所恢复，派船数量增加。预计沿海 煤炭运输 将呈现小阳春景象，北煤南运由上个月的平淡转向繁忙。

    1、七月份煤炭需求平淡，日耗偏低。

    受5-6月份用户拉煤透支影响，进入七月份，沿海电厂 存煤 饱和，达到高位，拉煤积极性下降，影响了沿海 煤炭市场 的活跃程度，七月份 煤价 、海运费继续走低。7月份，沿海六大电厂日耗合计仅为60万吨左右，比去年同期减少4.3万吨。此外，今年七月份，南方降雨较多，受 水电 以及特高压输电的影响，西电东送数量增加， 火电 机组负荷偏低。

    2、七月份，电厂主要消耗自身库存。

    七月份，北方港口码头泊位空泊情况较为严重，港口日发运量同比去年有所减少。与此同时，电厂库存和下游储煤基地存煤没有出现增加，电厂主要消耗自身库存。从重点电厂存煤数字上看，七月底，全国重点电厂合计存煤6529万吨，与六月底相比没有变化。虽然七月份正值用煤高峰，但电厂存煤和拉煤积极性并不高，存煤数量没有出现增加。

    3、天气等因素影响七月份煤炭运输。

    七月中旬，华东、华南地区两个台风相继登陆，致使部分船舶在沿线港口避风，影响了船舶北上拉煤，造成沿海煤炭运输无法正常进行。月底，北方沿海地区又出现持续大范围的降雨和大雾、造成港口多次封航等不利因素，对 秦皇岛 、唐山、黄骅等北方港口煤炭发运带来很大影响。此外，煤价下行，用户观望气氛加重，拉运积极性减弱。

    4、神华价格政策出台后，用户开始采购。

    七月下旬，风传 煤炭价格 即将下调，神华等大客户继续降价促销，得到消息后， 耗煤 大户在七月份下旬刻意减少了拉煤数量，将部分船舶推迟到八月份再派船或办手续拉运煤炭。随着神华八月份 煤炭销售 价格政策的落地，伊泰、同煤、中煤的煤炭报价均与七月份相比变化不大。下游用户积极行动起来，派船拉运，预计船舶会在八月份大量到达北方港口。

    5、电厂日耗增加明显，助推运输趋好。

    受气温回升影响，南方沿海地区空调负荷大增，沿海六大电厂日耗煤数量告别七月上中旬的50-60万吨的低位水平，大幅增加。从7月29日开始，日耗合计数量猛增至69万吨的高位。进入八月份，电厂日耗继续居高不下，沿海六大电厂日耗合计保持在68万吨左右；电厂日耗大幅增加，刺激用户拉煤、补库的积极性。

    6、九月底铁路检修，需要提前存煤。

    大秦线秋季检修预计将于九月下旬展开，为期半个月。大秦线检修开始后，铁路调进煤车将出现大幅减少，部分优质煤种会出现短缺，船等货现象会出现，将影响电厂采购。因此，大秦线检修之前，电厂需要提前存煤、备煤，将库存打到高位。因此，八月份，下游煤炭市场需求会有所转好，用户拉运量较七月份相比应该有大幅提高。（作者：陈杰）